新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
馬自達品牌一向以出色的設計和優秀的操控而聞名，這也讓這個品牌在全球市場中獲得了不少簇擁。5月28日，馬自達在國內推出了一款緊湊級SUV CX-30，代替了馬自達3昂克賽拉成為馬自達在華的新入門車型。
CX-30此次共推出8款車型，官方指導價12.99萬-17.19萬元。根據價位、車身尺寸等方面來看，CX-30上市後將會直面奕澤、逍客、繽智等對手。那麼，在繼承了馬自達品牌顏值、操控和動力的情況下，CX-30的競爭力表現如何？
綜上所述，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：
2020款馬自達CX-30 2.0L 自動尊悦型（17.19萬）
2018款奕澤 2.0L 奕炫天窗版（17.48萬）
2020款繽智 220 TURBO CVT旗艦版（17.68萬）
2019款逍客 2.0L CVT豪華版（16.88萬）
▲奕澤
▲繽智
▲逍客
一、顏值
外觀好評：
1.在外觀上，CX-30採用家族化設計，內部進行燻黑處理增添了該車的運動氣息。此外，格柵下半部分採用鍍鉻飾條進行裝飾並與兩側大燈相連，看上去非常精緻。
2.在車側方面，CX-30一條腰線從大燈延伸至後門把手處，讓整個側面看上去非常富有力量感。與此同時，低趴的車頂讓該車有一種躍躍欲試的視覺衝擊感。
3.作為馬自達在國內最小的SUV，其車身尺寸為4395/1797/1540mm，軸距為2653mm，在同價位中有着不錯的空間水平。
4.車尾方面，馬自達CX-30車尾造型圓潤，車頂配有擾流板，尾燈造型與前大燈相呼應，底部排氣為雙邊共兩出設計，看上去非常運動。
外觀差評：
1.雖然魂動設計放在現在依舊不顯過時，但多年未改的整體設計還是容易讓人審美疲勞。
內飾好評：
1.CX-30在車內也採用了最新的家族式設計風格，整體看上去非常富有層次感。全新設計的懸浮式液晶中控屏以及車內採用大量軟質材料進行包裹，讓該車有一定的精緻感。
2.新車副駕駛前方採用了一體式出風口，看上去非常時尚，但中央出風口為裝飾，同時在右側出風口使用鍍鉻裝飾條進行點綴，給副駕駛營造出比較不錯的豪華氛圍。
3.CX-30採用了8.8英寸中控屏，雖然尺寸不大，但分辨率不錯，而且還支持手機互聯，能夠滿足日常使用。
內飾差評：
1.雖然新車前排配備了2個USB 1個12V電源接口，不過後排沒有可用電源。
2.新車中控屏只能通過HMI多媒體系統控制，不支持觸控。
競品內飾：
▲奕澤
▲繽智
▲逍客
顏值得分：外觀—32分 內飾—30分 綜合：31分（滿分40分）
二、動力
動力方面，CX-30目前僅提供2.0L創馳藍天發動機版本，其最大功率116kW，最大扭矩202N·m，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。
動力得分：17分（滿分25分）
三、配置
亮點配置：
1.三圈式儀表盤相信大家都不陌生了，能夠給人動感的感覺。中央的為液晶屏，兩側為傳統機械設計，能夠顯示不同的行車信息。
2.360°全景攝像頭在日常使用時非常實用，且CX-30中控屏顯示非常清晰。
3.CX-30具有併線輔助、車道保持系統、自適應巡航系統等駕駛輔助功能，日常駕駛非常便捷。
4.新車具有電動後備箱、後備箱位置記憶等功能，在用户需要往後備箱放置物品時非常方便。
5.自適應遠近光能夠主動識別前方道路的人、車，及時切換遠近光燈，提高行車安全。
缺失配置：許多配置僅有高配或頂配CX-30才具有。
配置得分：18分（滿分25分）
四、油耗
油耗得分：6分（滿分10分）
五、總評
最終得分=總分/價格係數=72/0.99≈73分（取整數）
（價格係數=新車售價/四款車平均售價）
頭條説：從產品來看，馬自達CX-30依舊集成了馬自達特有的顏值與操控，也同樣繼承了運動車型在人們印象中的部分缺陷，比如低配車型配置簡陋、車內空間一般等問題。可不管怎麼説，CX-30的到來不僅豐富了“CX家族”的產品矩陣，更是給了消費者新的選擇。從目前的情況來看，還是有不少消費者對這款新車有着強烈的意願，至於其是否會“叫好不叫座”，還要看後續市場的反饋。