根據外媒7月10日最新消息，日本汽車巨頭本田週五確認，該公司將與中國動力電池龍頭寧德時代簽署“新能源汽車動力電池”全方位戰略合作協議。同時，本田將通過認購約1%的寧德時代非公開發行股票，為寧德時代研發動力電池以及產能擴張提供資金。這是繼豐田與5家中企合作開發新燃料電池後，又一家日企宣佈與中企合作。
近年來，在國家政策的鼓勵下，中企在鋰電池生產技術領域不斷突破，佔據了不少國際份額。據權威機構2019年數據，寧德時代是全球鋰電池的領先供應商，其動力電池出貨量已經連續三年全球第一。因此，為獲得更先進的新能源電池，本田決定結合“能提供新力量的夥伴”寧德時代的技術優勢，共同開發新能源汽車動力電池及未來電池基礎技術。
據悉，藉此合作，本田將獲得寧德時代以純電動汽車（BEV）電池為主的電池穩定供應。事實上，寧德時代已經成為寶馬、大眾、奧迪、特斯拉等多家全球知名汽車巨頭的重要電池供應商。據報道，去年11月，寶馬追加寧德時代訂單規模至73億歐元，以“確保始終能夠獲得最佳的電池技術”。
隨着多國接連宣佈新環保政策，新能源汽車很可能成為未來汽車市場的絕對主角。獲得穩定的先進動力電池的供應，成為各大汽車巨頭的重要課題。據日經新聞7月4日報道，德國汽車巨頭戴姆勒旗下的奔馳也同樣以9億元人民幣收購了中企孚能科技3％的股份，並與該中企共同開發新能源電池。此外，大眾、日產也分別宣佈與中企國軒高科、欣旺達合作新能源電池開發。
有觀點認為，德國、日本等老牌汽車巨頭紛紛加大投資，與中國電池巨頭合作，不僅是想借助與實力強勁的中企合作來獲得更先進的電池技術，而且還想通過中企成熟的電池生產線，來獲得穩定的電池供應。而與合作伙伴共同開發新的電池技術，獲得更多的電池訂單，對中企來説其實也是一件好事。