提到本田車型，基本是人盡皆知，但是提到本田旗下的豪華品牌車型謳歌，很多人並不瞭解，目前謳歌已經成為小眾豪華品牌車型，在整個新車市場和整個二手車市場的熱度和銷量表現都不是很理想，謳歌MDX定位為中大型豪華SUV，這款車型與寶馬x5，奔馳GLE，奧迪q7是同級別車型，但是整體的影響力和知名度相差甚遠，多年來車型更新換代頻率非常慢，近幾年也沒有更新，入門車型從69.8萬降至54.8萬，但是銷量依然非常慘淡，同等價格水平已經可以選擇寶馬x5等車型，所以很難有消費者願意選擇一款冷門車型
謳歌MDX
謳歌MDX市場保有量非常小，車型的保值率非常低，正常13年的3.7升車型，當年落地已經過百萬，但是現在的二手車市場價格水平在23萬左右，這樣的落差非常大，平均一年折損10萬左右，這樣的保值率讓很多消費者處於觀望狀態，其次車型還非常難出手。
頂配車型作為百萬級別豪車，整體的辨識度並不是很高，在路上的回頭率也不是很高，很難讓人聯想到這是一款百萬級別豪華中大型SUV，車型整體的尺寸比較大，整體的氣場還不錯，但是相比寶馬x5等車型有一定差距。
因為車型多年未更新換代，所以整體座艙年代感比較強，整體的做工用料非常高端，使用了大量真皮和實木材質，但是整體風格已經與當下的流行趨勢脱軌，相比同級別的中大型豪華SUV有一定差距。
車型整體空間沒有問題，作為中大型豪華SUV，非常寬敞，整體的座椅舒適性也非常高，整體的行駛高級感也非常突出。
車型動力方面搭載了3.0升混動系統，整體的動力比較充沛，可靠性和穩定性也非常高，在動力方面還是比較符合車型級別標準了，但是相比同級別的3.0t渦輪增壓發動機，車型整體的動力表現並沒有什麼優勢。
總結：謳歌MDX整體品牌力和產品力表現中規中矩，目前整體的狀態已經歸類為冷門車型，雖然整體的優惠力度非常大，但是也很難增加整體的銷量和優勢。