緊湊型轎車向來是“兵家必爭之地”，這一領域的銷售潛力也是整個汽車市場最大的。而絕大多數只要涉及轎車的車企，也都會有最少一款緊湊型車。這個級別的車型首先在空間上能夠滿足大部分家庭的日常需求，堪稱最受歡迎的家轎級別。緊湊型轎車一般都是5座佈局，三廂車的設計，乘坐人數和後備箱較大的空間都是屬於最適合家用的類型。
其次在價格方面緊湊型車囊括也比較的廣泛，首先國產車中這一級別車型最低5.6萬的入門價，而合資車中的緊湊型車普遍在10萬左右的價格。作為豪華汽車品牌來説也有20萬左右的入門價，這個價格區間買車的人無疑也是最多的，因此這個級別的車型在銷量上長年都有着遠遠超出其他級別車型的表現。
緊湊型車銷量表現最突出的還是大眾車型和日系車型。國產車之前的一段時間就只有吉利帝豪有一定衝擊排行榜的實力。不過如今長安逸動也憑藉着出色的表現在7月銷量排行中擠進前十名，成為了排行前10中唯一的一款國產車，捍衞了國產車的牌面，30天狂甩18248台。長安旗下車型爆款其實也不少，長安CS75plus在SUV領域同樣有着不錯的表現。不過長安逸動有何優點能夠躋身緊湊型轎車銷量前十名呢？
長安逸動要算是長安旗下的核心轎車車型了，早在2012年就已經上市。到如今總銷量也已經突破了百萬大關，也算得上是被消費者認可度很高的家轎車型。而在今年3月份長安逸動PLUS上市，在迎來巨大升級的同時，也帶來了不小的一股銷量熱潮。這款車的上市也為長安逸動注入了全新的活力。
前臉來看感覺長安逸動PLUS有些類似雷克薩斯，尤其是這個進氣格柵的設計，和雷克薩斯雖然有着不同的造型，但設計思路方面感覺還是比較類似的。超大面積的進氣格柵讓這款車型的前臉很有氣勢，而前臉貫穿式的車燈設計也十分新穎，在當前的國內汽車市場並不多見。
長安逸動PLUS尺寸為4730mm*1820mm*1505mm，軸距2700mm。説是PLUS在尺寸上就給你達到PLUS的標準，這個表現要算是A+級別的車型了，在側面看也能看出來長安逸動PLUS十分的修長優美，作為家用轎車來説這個表現十分突出，而且外觀顏值表現也可圈可點。
內飾方面長安逸動PLUS就更亮眼了，尤其是科技感十足的屏幕設計，説起來內飾上高端大氣，已經成為了國產車的標配了，而也是同價位車型中合資車完全不具備的。不過我感覺格局設計得不是非常完美，但這個價位能有如此表現也足夠滿足絕大部分的消費者。這款車的指導價為7.29萬元-10.39萬元，減去普遍存在的0.6萬優惠後入門價就只有6萬多的價格，性價比極高。比同為A+級別的速騰幾乎便宜一半！