在這個競爭十分激烈的汽車市場，日系豐田、本田和日系幾乎在市場佔據了話語權。特別是在車市迎來26年首次“寒冬衝擊”下，它們依舊能夠逆襲般增長在市場取得十分傲居的成績，像本田CR-V、凱美瑞、天籟、軒逸等等都我們能夠在大街小巷看的好車，由此可見它們在國人心目當中留下重要地位。本田皓影作為本田CR-V的娣妹車型，該車採用了家族最新設計語言。前臉大嘴式進氣格柵加入飛翼鍍鉻元素直插燈組內部，很好拓寬車頭橫向寬度。兩側狹長的大燈組炯炯有神，燈組內內羽翼LED光源和獨立區霧燈加入，科技感十足。粗狂的前包圍護板也為該車增添一絲絲霸氣感。
側面整體造型基本上與本田CR-V保持一致，動感流暢的上腰線從前大燈貫穿整個車身至尾部配合門板下方內凹式筋線，營造出優雅車姿，同時拉長車身橫向視覺效果。粗狂的D柱和黑色的側裙以及大尺寸鋁合金輪轂，無時無刻不在烘托出自身野性和自信。像行車李架、鯊魚鰭天線、高位剎車燈一個都不少。尾部設計的緊湊飽滿，層次感提升，狹長的LED尾燈與前大燈首位相呼應辨識度非常高。巨大導流板戰鬥力十足。長寬高分別為4685x1855x1679mm，軸距為2660mm定位於緊湊型SUV。
內飾整體佈局保留本田CR-V內飾佈局風格，並且在做工用料和細節上方的優化提升好幾個檔次。採用純黑色為主色調搭配十分經典耐看；環抱式座艙包裹大量塘朔工藝軟性材質和實木紋板填充，摸上手感細膩、質感柔軟。甚至多個區域加入銀色鍍鉻元素點綴，確實進一步活躍車內氣氛；全液晶儀表盤和內嵌液晶觸摸屏以及高逼格的按鈕換擋機構，烘托出的科技感比奇駿更具有特色。而精緻的手工縫線和無縫拼接工藝技術加持都能再次感到工匠師傅的匠心精神，車內的每一處設計都用到實處。新車配有一鍵啓動、併線輔助、電動天窗、車道偏離預警、主動剎車、後排獨立空調、主動降噪等潮流配置。
在動力上，皓影搭載了1.5T和2.0L油電混合動力系統來滿足不同消費者需求。最大功率為142、158kw，峯值扭矩為243、175Nm，傳動匹配為CVT和E-CVT無極變速箱組合。該套動力總成無論在換擋平順性還是深踩油門推背感十分出色。此外，該套2.0L引擎熱效應高達39.6%每公里低至5毛錢，性價比非常高。在懸架調教上前麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛為四方調節方向盤，大大提升整車高速穩定性和動態平衡性。
柒叔點評：這幾年SUV的快速增長成功但是出許多重量級車型，像國產自主品牌當中的哈弗H6連續58個月衞冕SUV霸主地位，而寶駿510更是在上市不到一年時間把哈弗H6成功拉下馬。它們所締造出的生活幾乎轟動整個車界。本田也是順水推舟推出皓影與本田CR-V雙管齊下，年輕、時尚的外觀造型和經典的內飾佈局以及豐富的配置得到消費者的讚賞和認可，每公里低至5毛的油耗更是比自家本田飛度還有省，況且本田還賦予該車不怕壞的品質都是我們毋庸置疑的實力。
後悔買了奇駿，這SUV即將上市，每公里5毛比飛度還省，關鍵不怕壞