7月26日晚，武漢經開區軍山新城推介會在武漢智能網聯汽車測試場舉行。
2021年初，武漢經開區跳出沌口挺進軍山，以軍山為核心，帶動沌口、漢南兩大片區聯動發展，車谷從“東風大道時代”邁向“長江時代”。
當年7月，軍山新城啓動建設。
兩年來，軍山新城造車、造谷、造城，從“一紙規劃”繪藍圖，到“多點開花”抓實幹，一座創新之城從藍圖逐漸變成現實。
刷“武漢通”坐無人駕駛巴士暢行全域
軍山新城馬路上隨處可見的無人駕駛汽車。通訊員李巋 攝
最近半年，軍山新城居民劉菊出行主要靠百度無人駕駛出租車，“網上一鍵招車，乘坐一次只要幾塊錢，不僅便捷還安全！”
在軍山新城，馬路上時而一輛頭頂激光雷達的無人駕駛測試汽車疾馳而過，成為新城一道靚麗的風景線。對隨處可見的自動駕駛汽車，軍山新城居民早已習以為常。
今年6月30日，東風悦享無人駕駛巴士獲得無人駕駛巴士商業化試點牌照，市民刷“武漢通”即可乘車暢行武漢經開區全域。
東風悦享交通總監朱彬榕介紹，截至今年6月中旬，東風悦享在軍山新城投入了44輛無人駕駛巴士，開通12條常態化運營線路，累計安全運營里程超過70萬公里，載人超7萬人次。
聰明的車，智能的路，智慧的城，軍山新城是一座科技創新之城。
武漢經開區“雙智辦”主任吳海平介紹，今年6月，武漢市第六批智能網聯測試道路發佈，武漢智能網聯汽車測試道路開放總里程增至811.56公里。以軍山新城為起點，蘿蔔快跑、東風悦享的自動駕駛汽車，過漢陽、跨漢江、穿漢口，駛上高速公路、駛向天河機場。
頭部科技企業和科創平台搶灘入駐
一週前，位於軍山新城的未來技術創新研究院中試產線再度“迎新”，華中科技大學郭新教授團隊的固態鋰電池關鍵技術及產業化項目進入產線搭建階段。
2022年6月，武漢經開區與華中科技大學共建未來技術創新研究院。一年來，未來技術創新研究院已累計轉化中試項目11項，20個科技成果轉化項目團隊落户。
近兩年來，軍山新城已聚集了未來技術創新研究院、武漢先進院、康明斯東亞研發中心、哈工大機器人、武漢汽車工業研究院等一大批科技創新平台、中試基地，成為車谷科技創新的新高地。
武漢經開區科創局局長孫智波説，目前，武漢經開區正着力推動創、產、城融合，積極打造軍山新城有全國影響力的科技創新IP。
2020年9月，總投資70億元的國家電投華中氫能產業基地及研發中心項目落户軍山新城。目前，該基地已建成國內技術最先進、單線產能最大的質子交換膜生產線，今年底還將建成雙極板產線、萬套氫燃料電池系統產線等，率先實現燃料電池關鍵零部件的國產化。
作為車谷發展的新高地，軍山新城正吸引大批企業搶灘入駐。不僅落户了路特斯科技全球總部、東風雲峯、國電投華中氫能基地、哈工大機器人華中總部、中衡設計集團華中總部、天源環保等一批總部經濟項目，同時，還聚集了百度、東風悦享、佑駕科技、圖達通、達安檢測等14家國內“雙智”產業頭部企業。
交通、教育、醫療等與新城同步建設
位於軍山新城川江池畔的設法山三國曆史文化公園。通訊員李巋 攝
今年5月22日，在長江之畔、大軍山麓，華中科技大學軍山校區正式動工。華科大軍山校區首期項目總投資78億元，總建築面積60萬平方米，明年9月建成、投用。先進製造與新材料、信息技術與人工智能應用、碳中和與環境保護、生命科學與醫療衞生等交叉創新學部及國際聯合學院、國家卓越工程師學院等機構和1萬名大學生將入駐。
在軍山的另一側，武漢理工大學“三院”項目也正在如火如荼地建設，明年9月投用，入駐首批大學生和教職員工。武漢理工大學“三院”融人工智能產教融合示範學院、新能源汽車工業技術研究院、人工智能產業技術研究院等於一體，是湖北省創建武漢國家科技創新中心和湖北東湖綜合性國家科學中心重大產業項目之一，將在智能汽車、智能交通、智能製造等三大領域，建設新能源汽車及關鍵零部件、智能網聯汽車、道路智能交通技術等七大創新平台。
時下的軍山新城，到處呈現一派熱火朝天、生機勃勃的造城景象，交通、教育、醫療、商業、文化等配套設施與新城同步建設，產城融合一體化發展。
與“最美觀江地鐵”軌道交通16號線並行的左岸大道正加緊施工，明年通車後，軍山新城到中心城區通行時間將縮短一半；總投資25億元的華潤萬象城，將打造集總部辦公、科技研發、品質商業等為一體的城市綜合體；總建築面積23萬平方米的同濟醫院車谷院區將於今年9月竣工，可為軍山新城居民提供900張牀位；去年9月，華中地區投資規模最大的國際教育項目武漢愛莎國際學校已開學；此外，在川江池畔，全國第二家魯迅書店、莫爾空間、軒轅書社、設法山三國曆史文化公園等一批公共文化休閒設施已投入使用。
（長江日報記者張智 見習記者王雙雙 通訊員孫亞雲）
【編輯：張靖】
【來源：長江日報-長江網】