與凱迪拉克鋭歌同平台?本田全新純電SUV官圖發佈,軸距超3米!

  近日,本田官方發佈了全新純電動SUV——Prologue的官圖,預計最快2024年投放市場。新車外觀保留了很多本田燃油車的影子,內飾佈局也和思域、雅閣有一定的相似,作為重點,這款車是本田和通用雙方合作的產物,其次,它擁有超過3米的軸距,預計未來會成為本田電動車領域的新旗艦。

與凱迪拉克鋭歌同平台?本田全新純電SUV官圖發佈,軸距超3米!

  Prologue的前臉看起來很像新款思域“拉高”了的樣子,與車燈相連的格柵採用了明顯的平直線條處理,讓車輛看起來更加顯寬和穩重,下方的梯形格柵與前唇融為一體,內部格柵也沒有采用封閉式設計,看起來有幾分燃油車的親切感。

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  新車的側面造型與燃油車有較大的不同,最明顯的就是軸距很長、四個車輪非常靠近車身四個角。這樣的好處除了能得到一個較大的內部乘坐空間之外,還能在車身底部得到一個更大更平直的電池倉空間,避免了用不規則電池組來遷就車身空隙的不靈活問題。

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  新車最讓網友關注的地方在於,它基於本田和通用聯合開發的奧特能平台打造,而“奧特能平台”此前已經成功誕下了凱迪拉克LYRIQ鋭歌和雪佛蘭開拓者EV兩款車。由於鋭歌軸距是3094mm,而Prologue軸距是3093mm,因此網友説的“四捨五入,本田Prologue是換殼凱迪拉克”也不無道理。

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  當然了,單憑這些也不能直接説Prologue就是鋭歌的換殼車,畢竟這個平台本身就有本田參與研發。另外,從車型定位看,全新純電SUV一Prologue更像是本田安置在電動車領域裏的冠道和UR-V,它們三者的尺寸很接近,只不過,新車大概率會成為本田在電動車領域的新旗艦。

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  如今新能源汽車內飾都“滿臉屏幕”,對比之下,本田Prologue的內飾反而有幾分燃油車味的“復古味”,除了中控屏和液晶儀表比較有科技感之外,其它部分基本上都是傳統的內飾設計風格,雖然規整又實用,但在新鮮感這方面多少有點吃虧。

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  動力和續航的信息本田還沒有公佈,但我們可以用雪佛蘭開拓者EV、凱迪拉克LYRIQ鋭歌的數據來做參考,Prologue預計會推出單電機和雙電機兩個版本,輸出功率在255-375千瓦之間,電池為容量95度左右的三元鋰電池,CLTC最大續航里程可達650公里以上。車輛的最終參數還有待官方發佈。

焦哥點評

  如今國內新能源汽車更新速度非常快,本田Prologue能不能成功很關鍵的一點是它能不能早點推出市場!畢竟,現在才2022年10月,2年之後新能源汽車市場會不會被新勢力、國產一線車企所瓜分還是個未知數,還有一點就是,與通用合作的造車效率,很可能比本田自己獨立處理還要慢,這些本田都應該清楚。(圖:網絡/文:馮)

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