雖然在中國，日產買的最好的是軒逸，但是它的SUV也不能無視，一直以來日產SUV的擁護者還是很多的，尤其是逍客這款車，憑藉出色的性價比一直具有很強的競爭力。近日，日產發佈了全新逍客的信息，對於新款車型我們需要了解些什麼？
一直以來，逍客都是以奇駿弟弟的身份出現在我們面前，新款也是如此，完全延續了新款奇駿的設計思路，就是整體尺寸比奇駿更小了一點。最讓人印象深刻的還是V字型鍍鉻中網，尺寸比以前更大了，而且大燈也採用了橫置的V字造型顯得非常的時尚運動，對於年輕人來説有很強的吸引力。
同時新款車型也加強了細節上的身份詮釋，比如在前翼子板上就有QASHQAI的字樣，彰顯自己的身份，可能也是因為外觀和奇駿太像，需要用這個來強調自己的身份，不知道會不會讓大家滿意呢？不過隱藏C柱和20寸輪轂的使用（海外）讓這款車看上去顯得非常的有個性。
內飾部分新逍客則是全面升級了一下，感覺更加厚實了，中控屏採用了懸浮式設計，感覺非常新潮，液晶儀表盤也是具備的符合了當下的主流。排擋杆也設計的四四方方，感覺非常精緻，總體來説這套內飾的分數可以打得蠻高了。
動力部分，新車型的海外版採用了1.3T小排量渦輪增壓發動機，有兩個動力版本分別是140匹馬力和157匹馬力兩種，據説這款車的海外車型已經放棄了2.0L自吸發動機，看來日產也不得不向渦輪妥協了，不過變速箱方面沒有任何變化還是CVT和6速手動兩種可供選擇，不知道這次逍客的CVT能不能靠譜點。
説到這個發動機，有消息稱這款發動機是來自於奔馳，為什麼這麼説呢？大家都知道日產和雷諾的關係吧，去年又一款停售車型雷諾科雷繽採用的就是同樣排量的發動機，而雷諾這款發動機是雷諾日產和奔馳共同研發，已經用在目前奔馳A級、GLA、GLB等車型之上，以此類推就有了以上的信息，不過問題在於這款發動機的口碑真的好嗎？這點真的值得商榷。
個人認為，這款車進入國內的話外形、內飾可能不會有太大的變化，關鍵還是發動機上，國產逍客2.0L的發動機還有沒有用完？另外日產如果真實用渦輪的話到底靠不靠譜，這都是消費者要關注的，因此對於這款車國產後的動力，小編還是採取保留意見。
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