現有的SUV大多是合資或進口的，但今天很多越野車的體型不算小，其中，吉姆尼作為特例，憑藉自己強大的能力開闢了天地，很多消費者想買這輛車，但是現在買了不到16.8萬元。
在這個車身上，身體的尺寸可以説是對日常使用嚴重的干擾項目，還是小型的，整體數據為3695*1600*1705mm，這會限制自己的空間分配，在整個空間裏還只能坐4個人，而且，這個設定本身也不容易讓這輛車上下移動，但是，這樣的設定並沒有影響到一部分消費者的喜好，在他們眼裏，日常使用有一定的限制，但即便如此也可以説是“神車”吧。
據車主説，這輛車是他自己12年買的“玩具車”，價格在自己的允許範圍內，所以自己花了16.8萬元買到了這輛車，實際上，它本身就是一個障礙，如果是日常駕駛的話，就不那麼簡單了，幸好我自己有其他交通工具，所以在市內能乘坐這輛車的情況不多，我還是喜歡開車，我有時會走複雜的路。
相對的，在零件和功能比較不齊全的狀態下，給大家提供更多或更簡單的狀態，這樣可以保障這輛車越野時的反饋和表現，該車體只有1.3L的小型排氣量系統，最終激發了85馬力的狀態，而小巧的身體則設置了時分四驅，這輛車越野時性能更好，還能在各種各樣的道路上行駛。
今天這輛車在我手中也有七年了，這個數量在很多車裏，但是這輛車顯示出了雄風不衰的狀態，在這方面也能發揮自己的實力，和有名的大越野車爭高低，所以，雖然到現在為止車的年齡不能説很小，但我還是想開這輛車，以應對更復雜的道路。
所以，大家對這輛車的優劣幾乎都非常清楚，其中，在提高舒適度上的配置和功能是很明顯的，但是在某種卸載功能上可以排在前排，大家對這輛車的表現怎麼判斷？