奇駿不僅是國內SUV市場的常青樹，也是東風日產SUV陣營的中流砥柱。作為一款長年熱銷的車型，其有着非常多顯著的特點，比如空間、動力、價格以及配置，雖然稱不上佼佼者，但對於平衡性的拿捏，使其擁有着非常高的性價比。同時，偏向傳統SUV的設計風格，也吸引了很多中年消費者的目光，不過近日上市的全新一代奇駿卻風格突變，更具未來感的科技風格以及更先進的配置水平，成為了其提升競爭力的主要手段。
作為全新換代車型，2021款東風日產奇駿的價格區間與老款車型相比，不僅起售價更低，頂配車型價格也有所下調。同時，新車全系更換了1.5T渦輪增壓發動機，取消了2.0L和2.5L自然吸氣發動機。傳動系統雖然同為CVT無級變速箱，不過通過升級，從老款的可模擬7擋提升至可模擬8擋。本次進行對比車型均為頂配車型，兩者價格相差不大，且更能直觀體現出新老兩款車型配置間的差異。
外觀：科技化的演變
全新奇駿的前臉依然採用了日產品牌標誌性的“X-Motion”風格前格柵，但尺寸更為誇張，也更為舒展。不過與兩側全新造型分體式大燈之間的聯繫，並沒有像老款那樣協調，同時誇張的樣式也使其看上去頗為科幻，與時下流行審美不太一樣。沒想到有着中庸屬性的日產，有朝一日也會在主流SUV車型上採用另類的個性化設計，或許是為了打開低年齡層市場而作出的改變吧，但主觀感受並不是十分討巧。
外觀配置方面，像常規的流行配置，比如可開啓全景天窗、感應式電動尾門、無鑰匙進入/啓動、LED光源前燈組、自動大燈、雨量感應式雨刷等，新老款車型均有所配備。此外，新款車型還在智能化方面進行了升級，新增電動後備廂位置記憶、自適應遠近光燈、遠程啓動等多項功能，更加迎合時下年輕消費者的用車需求。
此次新車為全新換代，車身尺寸與老款相比均有所提升，其中長度和高度均增加了6mm，寬度增加10mm，軸距方面沒有變化依然為2706mm。此外，輪圈同樣為19英寸，並採用雙色造型，不過輪胎的寬度有所增加，具體尺寸為235/55 R19。
全新奇駿的尾部整體設計還是能看到老款車型的影子，雖然尾燈造型更為纖細，但相似的內部結構使其點亮後依然有着不錯的辨識度。同時，車尾底部也進行了調整，銀色防擦板的面積更大，並將霧燈以及反光板融入其中，視覺效果更具越野感。
內飾：以科技感迎合時下主流
內飾方面，全新一代奇駿完全可以用“基因突變”來形容。老款車型“T”字型中控台輔以軟質材料和皮質包裹，雖然營造出不錯的質感，但難掩老氣和中庸的整體氛圍。而新車更換了分層式佈局，功能劃分更為清晰，且副駕駛前方還設計成貫穿式儲物槽，不僅美觀，還有效提升了實用性。
全新奇駿配備了全液晶儀表，替換了老款車型“雙炮筒”造型機械式儀表。彩色屏幕的尺寸由5英寸升級至12.3英寸，並增加了HUD平視顯示系統。全液晶儀表UI設計很有科技感，同時信息顯示也十分簡潔清晰，無論美觀程度還是實用性都有了明顯提升。
多媒體觸控屏也從鑲嵌式變更為懸浮式，雖然依舊採用了觸控式按鍵，但中間加入了物理旋鈕，更便於快捷操作。同時，屏幕整體造型也變得更為纖細，內部UI也進行了調整，營造出更加精緻的視覺效果。
空調控制區域雖然同樣為單色屏幕搭配物理按鍵和旋鈕的結構，但整體造型進行了調整，鍵位佈局更加緊湊，與下方鍍鉻飾條相搭，設計感出色。
擋杆也從機械序列式升級成時下流行的電子擋杆，不僅整體造型更為精巧，同時還有效節省了中央通道的空間。
配置方面，新老款車型各有千秋，但總體來看全新奇駿的提升還是十分明顯的。比如增加了換擋撥片、HUD平視顯示系統、主動降噪、前排手機無線充電以及後排獨立空調等功能。而在舒適性方面，雖然新增後排座椅靠背可調，但像方向盤加熱、後排座椅加熱以及BOSE音響等配置均被取消，略有遺憾。
動力：全系更換1.5T發動機
動力系統方面，全新奇駿取消了老款車型上的2.0L和2.5L自然吸氣發動機，全系標配1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率150kW，峯值扭矩300N·m。從參數上來看，這台全新1.5T發動機的動力表現已經全面超越此前中高配車型所搭載的2.5L發動機。與之匹配的傳動系統依然為CVT無級變速箱，不過經過升級，從可模擬7擋提升至可模擬8擋，並依然提供多片離合器的適時四驅系統。
空間：前/後排乘坐無壓力
車內空間方面，雖然全新奇駿車身長度有所增加，但幅度並不大，且新老款車型的軸距一致，所以車內空間表現也較為相似，前/後排乘客乘坐均無壓力，空間餘量較大。
儲物空間方面，全新奇駿的設計和佈局更加合理，比如前車門板的車門拉手採用了封底式設計，雖然容積不大，但可以放置手機；前排儲物槽的尺寸更大，並配備了無線充電功能，實用性更強；前排杯架由老款車型上的橫置改為縱置排列，且中間隔板被打通，擴展能力更強，但遺憾的是內部仍未配備限位器。
後備廂方面新老款車型表現相近，碩大的開口在裝載大件行李時十分方便，而內部輪拱侵佔空間現象顯然新款車型處理得更為得當，空間利用率也更高。此外，新老款車型的後排座椅均支持4/6比例放倒，拓展能力出色。
安全：更全面的主動安全配置
在安全配置方面，老款車型已經有了比較完善的主/被動安全配置，比如前排側氣囊、前/後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、併線輔助、全車雷達以及360°全景影像等功能，非常全面。全新奇駿在老款車型的基礎上，還增加了疲勞駕駛提示以及道路交通標識識別功能，進一步完善了科技智能化的用車體驗。
總結：
全新奇駿與老款車型相比，整體風格大變。不僅外觀更加科幻，同時內飾、配置以及動力方面也進行了全方面升級。或許新車的外觀並不是那麼討喜，需要時間適應，不過更低的售價區間以及強勁的動力儲備，對於務實的中年消費者來説，外觀似乎也沒那麼重要，更容易產生好感。當然，全新奇駿成功與否的關鍵除了設計之外，三缸結構的1.5T發動機也至關重要。眾所周知，三缸發動機在國內消費者眼中有着“難以磨滅”的負面形象，而此次全新奇駿又將以怎樣的方式扭轉這種強烈的刻板印象，令人十分期待。