對於部分國人來説，提起德國與日本的產品，總會在心底存有一些好感，不為別的，德國與日本是世界上出了名的嚴謹國家，這兩國產出的商品更能得到外國人的行人與青睞。在汽車方面，德國與日本也開創了不少品牌，外銷到世界各國，也有朋友會將德系汽車與日系汽車進行比較。
有車主表示，自己平時開大眾邁騰開習慣了，結果有一次在機緣巧合之下換開了朋友的亞洲龍，這一下子才直觀地明白了德系與日系車的差距，這其中有什麼説法呢？一起來看看吧！
有的朋友會覺得大眾邁騰的內部空間比很多車型要小，但其實上文中提到的朋友表示，邁騰不管是內部空間還是車型都很合適，坐進四個人的時候不會覺得擁擠，停車的時候也很輕鬆。其實大家對於這一點的評價不一在於歐美人的骨架大，而亞洲人的骨架相比之下要小一些，作為一款德系車，邁騰對於歐美買家來説的內部空間可能不太夠用，但是在亞洲買家看來邁騰的內部算得上寬敞，外型上看上去也不會顯得笨拙，恰到好處。
除了車型大小與內部空間以外，邁騰的安全性、操控性、動力系統在國際範圍內都廣受好評，大家開車出門追求的除了方便，舒適度以外，最注重的便是車輛的安全性了，邁騰經過了全方位的安全檢驗，系統穩定，在最大程度上減小發生故障的可能性，這一點也是廣受好評。
網友表示，開邁騰出門很踏實，除了知道它的安全性有保障之外，更是因為其動力充足，行駛過程中車身很少出現顛簸的情況，大家都喜歡開得穩的車，這樣即使路途很長也幾乎不會令駕駛人與乘員感到疲憊，這又給邁騰加了一分。
邁騰的前臉由於設計師巧妙地利用了帶弧度的車燈而顯得富有層次感，更加靈動，整個車身線條流暢，顯得動力十足，並且也增添了一絲潮流意味，三十歲左右的男士恐怕會被其成熟穩重而又不呆板的外在所吸引。
網友表示，在開朋友的豐田亞洲龍時感覺顛簸程度會比邁騰要強，並且底盤也沒有邁騰穩，車飾也沒有邁騰的內部車飾大氣，有一種強裝潮流但卻未能成功的感覺，有點年代感，可能會得四十歲左右男士的青睞。並且在開着亞洲龍跑高速的時候，感覺亞洲龍的動力沒有邁騰足，不過車內座椅的舒適度倒是比邁騰要強上一點，給亞洲龍加了一分。
