78萬秒提路虎攬勝運動，扒開膠條嚇我一跳小姐姐越看越氣
大家好，我是檢車家傑森，曾經是一名修車十多年的汽修工，現在是檢車家一名檢車師，準確檢測每一台車是我的工作原則，歡迎大家收看本期檢車實記。
説起路虎相信大多數人都不陌生，在汽車領域現在比較流行的一句話就是：七折豹八折虎，但是路虎真的就那麼不好嘛？反正説起路虎就想起老多老多的東西，什麼吃得苦中苦才能開路虎、開不壞的豐田修不好的路虎。真的感覺路虎這一路走來有褒有貶 ，路虎：我好難啊！
雖然路虎被各種調侃，但在國內的銷量還是比較可以的，因為在國內對於路虎這個品牌還是有一批真愛粉的。
今天的這個客户是個九零後的大美女，做生意小有成就，就買了一台18款的路虎攬勝運動，去談生意也有排場，紅色的外觀也符合她的性格，商家在銷售的時候跟她説保證該車無事故，無水泡，無火燒，全車一顆螺絲未有拆裝。（記住這句話哦！）小姐姐一想，畢竟這個車行在當地屬於比較大的，也就完全相信了賣家説的，果斷刷卡提車！
買完之後開回去幾天朋友開了她的車子發現不對勁，跟自己的車開起來不一樣，她朋友也有同款車型，抱着疑問，小姐姐找到修車的朋友去檢查了一下，發現有很多故障碼！這時小姐姐的疑問就更深了，為了解答自己心中的疑惑，於是就找到了我們檢車家，想全面瞭解一下車輛到底有什麼問題？
接到客户下的訂單後，第一時間聯繫了小姐姐，簡單的瞭解了一下，但是小姐姐説車子有問題，但是具體什麼問題説不上來，需要我去幫忙看一下，於是跟小姐姐約好了第二天一大早就趕往小姐姐説好的地點。
第二天一大早趕到了地方，小姐姐安排了人接我到檢測地點，是一家修理廠，由於我來的時間比較早，客户還沒有趕過來，就跟修理廠的師傅聊聊天，大概等了半個小時，小姐姐跟她的朋友就開車過來了，於是簡單聊了幾句就開始正式的檢測了。
簡單介紹該車信息：
車輛型號：攬勝運動
車輛年款：2018款
出廠日期：2017.12
表顯里程：8050公里
當時提車價：78萬
首先全車繞車一圈檢查沒發現什麼太大的問題，車輛由於小姐姐買回來貼了車衣，漆面數值有點偏高，所有全車檢測下來漆面數值都是在300-400UM的數值，在這裏我要説一下貼了車衣無法準確的能判斷該車輛是否有噴漆的痕跡，所有各位大佬要注意了，如果遇到貼膜的情況就要仔細看看。
在對外面漆面進行檢測時候前面沒有發現異常，漆面數值都OK，但是到了左後葉子板這裏發現其漆面數值達到了1024UM，顯然是有鈑金修復痕跡痕跡，看到這裏讓我緊張起來了。
然後左D柱上部漆面數值在750UM，顯然也是有鈑金修復，難道是個後面追尾了？抱着疑問，我們繼續檢測，
再對右後葉子板進氣檢測是也發現其漆面數值在910UM，顯然是有過鈑金修復。
右後車頂處漆面數值在1134UM，也有過鈑金修復。右後門上邊梁漆面數值在299UM，正常現象，於是可以判斷後面一定有過事故，在後面檢測重點也放在了後面駕駛艙檢測中，按照流程我們檢測完外觀就對機艙進行檢測。
打開發動機艙，就可以看到這台V6 3.0升機械增壓發動機，具有340匹馬力，百公里加速7.4秒，匹配的是一款8速自動變速箱。
機蓋螺絲沒有拆卸痕跡。
右前葉子板螺絲也未有拆裝痕跡。
兩前大燈生產日期都符合出廠之前也未有拆裝痕跡。
右前葉子板有一顆螺絲未緊固，螺絲墊片還能用手去撥動，太不嚴謹了吧。
發動機正常沒有維修過的痕跡，機艙也保持幾乎全新的狀態。
在對全車油水進行檢測也都正常。
接下來檢查駕駛艙內部情況，內飾看上去也是特別的乾淨，路虎攬勝在豪華感和科技感方面都滿分的表現，首先這個紅色內飾就時尚豪華許多。全部用觸控屏，液晶顯示屏環繞駕駛員的周圍，科技感提升的不是一點點。
空間就如外觀的感覺，非常的大，空間寬敞，視野非常好，座椅包裹感強，中控台中間的10英寸的觸摸屏大大減少了物理按鈕的存在，操作的喜好就看個人的習慣了，逼格瞬間提升不少。
主駕駛座椅有拆卸的痕跡。
安全帶是17年11月24號的，符合車輛出廠之前。
檢測到後座椅是發現車頂有一道摺痕，在此之前發現後部有事故，可以判斷是維修時車頂棚有拆卸產生的摺痕。
重點來了，打開後備箱就發現有點感覺不怎麼好了，先把後備箱所有的物品拿下來，清空後備箱以便仔細檢測。
拆掉後備箱所有遮擋物，發現其右側C住飾板有過拆裝。
後備箱裏面所有的飾板以及固定螺絲均有拆卸。
備胎槽裏面還有維修後的碎渣。
後備箱膠條扒開一看嚇我一跳，明顯的修復痕跡且變形了，且還未修復好。頂棚變形都無法固定住。
這維修痕跡，車商也敢説無事故，全車一顆螺絲未動？哪裏來的勇氣？
膠條扒開一圈都有維修痕跡，這是鈑金修復的時候整形夾具夾傷的痕跡，修的真的是槽。
後尾門固定螺絲拆卸，根據經驗尾門可以確定後尾門有過更換的。
兩個後尾燈也有過拆裝，但是由於生產日期在底部無法看到，根據事故形態可以判斷其更換過。
檢測完內飾接下來就是對車輛的功能性進行檢測，儀表顯示公里數8050公里，用OBD讀取數據正常。
由於後面有過事故，車輛的故障碼就多了，檢測功能時發現其右後門電吸門不能使用，而且後備箱有時候會不能關閉，檢測完該路試了。
（考慮到安全問題，路試時規定不允許拍照，路試照片還是請大家腦補吧）
靜態檢測雖然非常不滿意，但是按照規矩路試肯定是少不了的，通過路試檢測，車輛起步有勁，提速快，減震效果非常好，路感清晰乘坐起來很舒適，沒有什麼不適感，完全可以滿足地質多樣性的需要。車輛整體操控起來很精準，噪音控制的很好，路感反饋真實，變速箱一點頓挫沒有，剎車靈敏。總的來説路試表現還是很不錯的。
路試完，開始上架檢測底盤情況。在修理店的維修工幫助下我們很順利的上了架子，我也是迫不及待的看看底盤的情況如何…
車輛後部未發現異常，乾淨整潔。
檢查到變速箱後部支架是發現其有過拆裝。
傳動軸固定螺絲也有過拆裝，但是變速箱未有拆裝的痕跡，判斷是傳動軸是更換過的。
發動機以及變速箱都非常感覺整潔，沒有漏油的痕跡，安裝好護板後，檢測工作就結束了。
車況具體信息
車輛外觀檢測：全車貼車衣，車頂貼膜（不能準確判斷車輛是否噴漆修復），左後葉子板鈑金噴漆，右後葉子板鈑金噴漆，車頂有修復痕跡且有變形。
發動機艙檢測：左前葉子板螺絲未固定。
車輛內飾檢測：主駕駛座椅拆卸，後備箱飾板拆裝，尾門拆裝及尾門飾板拆裝更換，兩後尾燈燈拆裝更換，儀表台骨架右側固定螺絲拆裝，儀表台兩側下護板拆裝，頂棚拆卸變形且未固定。(後部事故）
車輛啓動檢測：OBD存在故障碼（車身系統）
車輛功能檢測：電動後尾門不能自動關閉，右後門電吸不能使用
車輛路試檢測：客户放棄路試（客户描述高速底升不會降低）
車輛底盤檢測：變速箱支架拆裝，變速箱傳動軸螺絲拆卸。
檢測完車主對自己的車況都有全面的瞭解，表示下一步要跟車商去溝通，要進行維權了。
接下來幾天客户一直跟車商那邊去溝通，剛開始不承認，後來承認説幫她維修好，車子是堅決不退，由於小姐姐未跟車商籤合同，也沒簽正式的協議，維權路很難，我們也幫她找了律師進行維權，我也是一直跟小姐姐出點計策，儘自己能力去幫助她。
在此也勸告大家購買車子是要先看清楚車況再購買，哪怕多花點錢請我們去檢測車輛，也能避免損失，合同也要看清楚再籤。好了，各位老闆 ~ 今天的檢測作業就分享到這裏，我是檢車家的檢測師傑森，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索 “ 檢車家 ” 或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。
編輯：龍
審核：大力