從新能源汽車這一市場興起時，在國內多數車企首推的車型就是微型車，不管是北汽EC系列還是奇瑞小螞蟻系列，甚至很多為了補貼，部分車企推出了很多名不見經傳的微型車。續航短，價格低，又掛上了新能源汽車的綠牌，讓不少網友將這類車型吐槽為老年代步車以及買菜專用車等。
為什麼國產微型車無法做到跟寶馬MINI一樣深受國人喜歡呢？相信這個問題不少網友都有想過，但有一家車企卻這樣嘗試去做了，它就是上汽通用五菱。俗話説，人民缺什麼，五菱就造什麼，從神車五菱宏光到抗疫情時期生產口罩，再到如今的新能源微型車五菱 宏光MINIEV，可以説五菱出品必為精品。
在經過時間沉澱後，新能源汽車市場也進行了多次洗牌，但就在這樣的環境下，五菱宏光MINIEV依舊強勢霸佔了月銷量第一的成績，甚至蟬聯數月，被譽為五菱旗下的又一款神車。近日，五菱宏光MINIEV馬卡龍版上市，起售價3.76萬，堪稱非常親民的價格。而這款新車在預售階段，僅14天就售出了3.6萬輛，其受歡迎程度可見一斑。
從外觀上看，新車採用了呆萌的大眼式日間行車燈，全新的造型設計採用了LED燈帶，看上去更顯檔次。下方的矩陣式格柵還進行了燻黑處理，帶給人更精緻的感覺，讓這款車頗有寶馬MINI帶給人們的卡通蠢萌感。此外作為最大的亮點，新車提供了白桃粉、檸檬黃以及牛油果綠三種顏色選擇，更具年輕化。在車身尺寸方面，五菱宏光MINIEV馬卡龍版長寬高分別是2920mm*1493mm*1621mm，軸距為1940mm，對於兩人駕乘來説空間完全夠用。
在內飾配置上，新車採用了雙幅式方向盤，以及旋鈕式換擋設計，更方便女性車主操作。雙段式貫穿中控台的空調出風口讓車內更有辨識度。精緻的物理按鍵和旋鈕也讓中控台更顯科技感。此外，在不少車主關注的安全性方面，新車還帶有倒車影像、後倒車雷達、坡道輔助系統，並增加了主駕駛安全氣囊以及低速行人預警等功能。
在動力表現上，新車搭載了一台最大功率20kw的永磁同步電機，提供搭載了磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的車型選擇，工況續航分別為120km和170km。
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