如今的汽車市場此起彼伏，一代又一代的神車橫空出世，衝擊着汽車愛好車的買車要求。“秋民山戰神”五菱宏光，多年來深得車主好評，無數駕駛者自發為其代言。“二級路霸主”普拉多，懂車之人紛紛為其買單。在高質量車型俯拾即是的今天，只有真正滿足人們要求的車，才能獲取一席之地。正如卡羅拉和福克斯。
小趙是圈內的一位粉絲，豐田卡羅拉被他用了4個月，不久前再提了輛福特福克斯，現在為止他提車已有2個月，跑了3400公里，那麼福特福克斯的能力究竟有多強？和豐田卡羅拉相比究竟有什麼區別？我想大家都好奇，現在我們看看小謝怎麼説。
先開卡羅拉
外表其實更突出穩健來，另類倒是不沾邊。正面，腰線，屁股都是很適合現在年輕人購車方向，車燈我也很喜歡，覺得炯炯有神，把整個車都顯得很有精神，美中不足的就是輪胎跟車輛不太搭，打算後期換了它。
我覺得內飾的設計也比較良心了。空調帶有PM2.5過濾功效，揚聲器有4個，用材也是大眾用料，可算是適合這個價位，我還能接受，內飾各方面我都還挺滿意的，夠簡潔大方，是有些氣味不太好聞。
空間整體感覺不錯，比同等價位的suv大多了，比如日產逍客之流。腿部也有足夠的空間，這樣駕駛起來也很舒服，大部分的置物空間表現還不錯，置物格比較多，體積也不錯，空間沒話説，後備箱都可以躺一個人了。
舒適性表現可以説是我最愛的了。獨立懸掛，過坑坑窪窪的時候，沒有感覺特別顛簸，平時路面靜音效果也還行，是道路不好的時候，胎噪還是有點，而且座椅對腰部地支撐比較到位，開車時間久了，基本上感覺不到疲勞。
對於動力方面的話，家用是完全夠了。只要給油，速度提的很快，我這款是1.2T的，行駛在平常道路上還是夠用的，起步比較穩，而且還快，動力十足，見到上坡也不費勁。
操控很簡單容易上手，主要是因為配置在這個價位的車還作為豐富。而且前後變成獨立懸掛，舒適度得到了提升，這個級別真不多，我覺得方向盤打起來很順暢的，倒車影像也很方便，高速跟車沒有任何壓力的，也不用特別揪心。
再開福克斯
外表：外表漂亮，如果可以改的話，希望嘴巴大點，玻璃水噴嘴不要放引擎蓋上。還好，沒有高配led大燈略遺憾，不過，外觀設計偏年輕化，有時髦潮流感，我很喜歡，有點暗2.正面沒有霧燈，説不上實用，但是感覺不好看啊。
內飾沒啥告訴細説的，也就那麼回事，這價格也別太追求啥的了。我最喜歡的是多媒體控制枱的大屏幕和按鈕變換檔位了，非常的有科技感，這個價格內飾也非常不錯，可以觸摸到的地方都是軟材質，內飾的話味道有點重的，放了那麼久味道還那麼重，很氣。
空間是足夠的，至少可以坐得很舒服，當然這是對於緊湊型車來看。前後排置物空間一般，中央扶手空間較小，我173，70kg，調整好前排，後一排也沒什麼壓力，跟B級車沒法比，但是絕對夠用，放兩個行李箱沒有問題但是再放其他的就不可能了。
舒適度方面自然需要打算許多。空調的製冷能力強，夏天舒服，我也不打算越野，走坑窪道路啊，這車給人很穩的感覺，座位包裹性也不錯，過坑很柔。
福特福克斯的動力完全可以滿足日常的出行所需。1.6自吸動力只能説夠日常代步，後期想要升級引擎，車重，動力真不錯，很少用S檔，我們這山區道路很多，爬個山區道路還是很吃力。
駕駛沒地説，個人感覺同價位第一。不過我不喜歡，開得累人，好在底盤厚重，方向盤，以及中中央控制枱，但是中央控制枱比較燙，如果能偏向駕駛室就更好了，其次，變速系統8AT，同價位還有誰。
結語:
豐田卡羅拉：外觀相對保守一些這也是家用車特點比較耐看，我弟開我的車説這車操控很好。福特福克斯：舒適性可能有點欠缺，開着就很爽了，路感反饋良好，動力優秀，滿座跑起來都帶勁兒，完全沒有跑不動的感覺。我給豐田卡羅拉 86分，福特福克斯 93分，福特福克斯十分契合我的購車需求，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。儘管豐田卡羅拉比起福特福克斯也不差，但是福特福克斯才能真正撩撥我的心絃。很多人都認為福特福克斯很不錯，我認為它確實是有檔次的好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開這款車至今，我想説二個字：不錯！那麼，開過豐田卡羅拉，再開福特福克斯，兩車比較，車主説了實在話。不知大家有何看法呢？