本報訊 記者楊敏 通訊員張佩佩 王鵬報道 昨日，記者從中國鐵路昆明局集團獲悉，由中鐵十二局承建的彌(勒)蒙(自)鐵路最長隧道中哨隧道順利貫通，為全線如期建成通車奠定了基礎。
中哨隧道全長4062米，其中暗洞長3990米，明洞長72米，最大埋深132米，最小埋深0.3米。隧道岩溶強烈發育，地表岩溶窪地、溶溝等岩溶形態密集，圍巖破碎，穩定性差，加之隧道下穿村莊、緊鄰高速公路，施工安全風險高、難度大。
中國鐵路昆明局集團彌矇鐵路段落指揮部總工程師彭發新介紹，目前路基土石方已完成95% ，隧道、橋樑工程分別完成86%、93%。
彌矇鐵路北起雲桂鐵路彌勒站，止於蒙自市，正線長約107公里，設計開行旅客列車速度目標值為250公里/小時，與中越國際通道昆（明）至河（口）鐵路銜接，於2018年12月開工。建成通車後，昆明至蒙自2小時內可到達，將成為滇中、滇東南兩大城市羣間的便捷旅客運輸通道，對加快沿線城鎮化進程、旅遊資源開發、少數民族地區脱貧致富起到推動作用。
作者：楊敏
來源:昆明日報