豐田皇冠、三菱帕傑羅等5款車將正式停產，一代傳奇終將告別舞台

進入2021年，不少車企已經攢足了勁開始為新車預熱造勢，企圖打響年初第一炮。與此同時，新老更替不斷在進行，不少車型在經歷輝煌之後走向了“生命”終點，其中有像三菱帕傑羅這樣的越野硬漢，也有豐田皇冠一類的車壇老將，不免讓人感嘆時代變化之快。同時，這也在告訴當下消費者，有些車且買且珍惜，再不買就沒有了。那麼在今年，會有哪些車停產呢？我們一起來看看。提前説一句，本次盤點的停產車型並不止侷限於國內市場。

其實早在2020年4月底，豐田皇冠就已經在國內停產。但是在日本市場，豐田還是對皇冠進行了更新換代，可是在新能源車型以及SUV車型的夾擊之下，豐田皇冠並沒有達到預期銷量。與此同時，奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌的中型轎車也受到日本消費者熱捧，使得豐田皇冠的處境越發尷尬，而這也是該車停產的導火索。

但是，近日有外媒報道，豐田將皇冠停產之後，又想要以另一種方式復活這一名號。而未來的皇冠極有可能是一台SUV車型，該車或將基於TNGA-K平台打造，最早將在2022年初面世。只是不可否認，以“皇冠”命名的那台轎車再也不會有了。

如果你經歷過豐田皇冠的輝煌時刻，不免為之惋惜。畢竟誕生於1955年的豐田皇冠，經歷半個多世紀的演變，也曾經在國內市場中叱吒風雲，第十二代車型在銷量上還曾碾壓過奧迪A6L，一度成為高端消費者們熱捧的對象。但是隨着市場的快速發展，渦輪發動機逐漸成為主流，豐田皇冠引以為傲的3.0L發動機不再吃香，稍顯老氣的外觀和內飾設計也沒能符合消費者的審美，市場競爭力逐年下降，最終還是以停產收場。

對於這款車，大家最為熟悉的可能是它另一個名字——陸巡（陸地巡洋艦）。此前，該車的國產版本早就停產，我們現在説的則是北美版本。這款車在北美停產的主要原因是銷量不理想，據相關消息報道，豐田蘭德酷路澤在北美市場的年銷量僅有3000多台。

話説回來，豐田蘭德酷路澤在北美市場中還是吃虧的，畢竟像福特、道奇等品牌的全尺寸SUV以及皮卡車佔領着大量的市場份額，產品影響力也要遠高於豐田蘭德酷路澤。同時，豐田蘭德酷路澤在2007年進入北美市場，14年的時間裏並未有太多升級，逐漸成為落後產品。

不過，據目前豐田品牌的公開資料顯示，雖然現款豐田蘭德酷路澤車型在北美市場停產，但是在此之後豐田還將向北美市場推出一款級別相同的SUV車型，並表示該車的產品競爭力會有一定的提升。據目前已知信息顯示，該車會基於TNGA架構打造，底盤會進行輕量化處理，並且有望搭載與美版雷克薩斯LS相同的3.5T V6雙渦輪增壓發動機，同時也可能會推出混動版車型供北美消費者選擇。最後，這款新車什麼時候推出，還沒有確切的消息，但是我就想問問，如果推出混動版車型，會引進到中國市場嗎？

在今年停產的第三款車就是三菱帕傑羅，這與中國消費者就有關係了，畢竟在越野圈子裏，三菱帕傑羅與豐田蘭德酷路澤的影響力不分伯仲。而本次三菱帕傑羅停產，最主要的原因也是銷量不理想。去年，三菱汽車就表示會在2021年停產這款車，而且原本生產帕傑羅的工廠也將關閉，其中的部分工作會轉移到三菱岡崎工廠。

導致三菱帕傑羅銷量不佳的原因在於它太偏科了。雖然工程師花了非常多的時間去強化三菱帕傑羅的越野性能，讓其有着非常突出的越野能力。但卻忽視了一件事兒，只靠玩越野的人是不能帶動市場銷量的，而普通消費者也不太會在意這台車有多麼強大的越野能力，反而對於舒適性、動力、配置等方面有更高的要求。所以，偏科嚴重的三菱帕傑羅在越發強調綜合能力的汽車市場中，銷量一直下跌。

況且，目前三菱帕傑羅搭載的3.0L V6發動機已經無法滿足國六排放標準，只有在少數城市的4S店中可以看到這款車。

此前關於奧迪TT停產的各種説法此起彼伏，但都沒有實錘。可是就在2020年10月，有消息稱奧迪汽車相關人士在接受採訪時表示，經歷三代演化的奧迪TT跑車將會在2021年停產，並且未來不會有換代車，也不會有其他轎跑車或者SUV來替代它的市場空白。至此，這件事算是塵埃落定。

至於奧迪TT為何被放棄，大家都在猜測是因為大眾排放門的罰款導致內部預算縮緊，已經無力負擔奧迪TT下一代車型的開發。但説到底，奧迪TT這款車還是過於小眾，不算出色的銷量並不能為其品牌提供更多的利潤，最終也只能走向停產。目前，在德系三強出品的那些個性小跑車中，也只有寶馬Z4還在更新換代，奔馳SLC也處於停產在售的狀態。如果你喜歡這一類的精品小跑車，趁早買吧。

為了給奔馳AMG Black Series讓位置，奔馳選擇停產奔馳AMG GT R。值得注意的是，奔馳此種做法看似是在進行常規的產品迭代，但最終目的還是不讓奔馳AMG GT R吞噬奔馳AMG Black Series的銷量，畢竟後者的價格是前者的兩倍。

當然，如果你還是鍾情於奔馳AMG GT R的話，該車目前還沒有關閉訂單通道，只要你有錢，就可以買！畢竟這台搭載雙渦輪增壓V8發動機的性能猛獸，擁有585匹馬力，零百加速也僅需3.8s，足夠滿足大多數人對於速度的追求。並且那一抹讓人沉醉的賽道綠車漆，可能很難再在奔馳的產品身上看到。所以，如果你預算充足，在該車正式停產前抓緊時間下單吧。

此外，説句題外話，奔馳AMG Black Series也是一款不可多得的好車，其搭載的4.0L雙渦輪增壓V8發動機，可輸出720匹馬力以及800牛·米的扭矩，零百加速只需要3.2s，加上出色的空氣動力學以及輕量化套件，該車的最高時速可達325公里/小時。值得一説的是，奔馳AMG Black Series還以6:43.616的成績榮獲紐伯格林最速量產車的稱號。

寫到這裏，不由得感嘆，當年那些叱吒車壇的猛將，雖還有着千里之志，但不能不承認廉頗老矣。畢竟，市場是殘酷的，哪怕是有千般本事，最後還是要以銷量説話。所以，以上這5款車中，有你喜歡的車型嗎？如果有，趁現在還能買得到，努努力吧，哪怕是買輛二手車，都要比以後後悔要好得多。