不同於以大為美的國人，在國土面積有限的島國日本中，日本消費者更熱衷的車型則是一些小型車，而日系車型在打造小型車上也是情有獨鍾。
近日，豐田官方正式發佈了旗下Aygo X Air Edition的官圖，新車同樣基於豐田 TNGA GA-B 平台打造而來。同時官方也一併公佈了其在歐洲市場的售價，起售價為19045英鎊，約人民幣15.6萬元，將採用限量的方式銷售。
該特別版車型最大特點是在其車頂配備了可摺疊式車頂，雖然不能像一般敞篷車那樣完全打開，但是也勉強可以算作是半敞篷版車型。
外觀方面，新車並沒有太大手腳的改動變化，只是在車身細節部分有所調整。新車的前後包圍、輪眉以及側裙等處均採用了燻黑處理，還將換裝18英寸的亞光黑色樣式輪圈，配合大幅紅黑雙拼的配色，在視覺效果上要更顯運動。
配備有可摺疊的頂棚則是新車上最大的亮點，這一可摺疊的頂棚開合方式有些許類似敞篷的開閉方式，同時也取代了電動天窗的功能，應該可以算是全景天窗的PLUS版本？這一設計的搭載要使其更加獨特，相較於普通版本車型，年輕消費者會更加熱衷選擇這款新車型。
內飾方面，新車的內飾佈局也還將維持原樣，基本沒有太大變動。不過新車型還將在座椅、門框、方向盤、擋把以及中控台等內飾細節處採用與車身漆面相同的紅黑配色，使其新車配色保持一體性，也使得車內的運動氣息與車外不相上下。
而在配置方面，新車型的配置表與中配車型的配置表大差不差，將配備8英寸中控屏並支持蘋果、安卓系統手機互聯、語音識別、自動雨刷以及倒車影像等功能，雖然不多但足夠滿足日常出行使用及娛樂功能。
動力方面，新車依舊將搭載一台1.0L三缸發動機，傳動系統則匹配的是5速手動或CVT變速箱，其最大可輸出71匹馬力，峯值扭矩為94N·m。手動車型的零百加速成績為14.9秒，而自動車型則為14.8秒。
雖然只是一台排量為1000cc的三缸發動機，但是Aygo X Air Edition的自重並不大，滿足日常駕駛還是沒有問題的，不過如此小的排量也使得它的百公里油耗能保持在4.7升左右，已經是接近混動車型的水平了。基於TNGA架構打造的它在機械素質方面也並不差。
目前豐田官方並未有要引進這一車型的想法或者計劃，所以國內消費者大概率與他無緣。不過單以Aygo X Air Edition那1.0L的三缸動力，就能預見國內消費者肯定對此不會有太大的想法。
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