奔馳自曝EQS內飾:雙聯屏升級三聯屏 人車交互更上一層樓

1月7日晚,奔馳官方正式公佈了旗下全新的MBUX Hyperscreen信息娛樂系統,它將在今年亮相的奔馳EQS車型上首發。

奔馳自曝EQS內飾:雙聯屏升級三聯屏 人車交互更上一層樓

這套內飾最大的特色就是採用了三聯屏設計,三塊大尺寸顯示屏無縫銜接,寬度超過1.4米。

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按照官方説法,這三塊大尺寸曲面屏幕幾乎橫貫整個儀表板,和兩側A柱相連,科技感表現非常到位。

奔馳自曝EQS內飾:雙聯屏升級三聯屏 人車交互更上一層樓
奔馳自曝EQS內飾:雙聯屏升級三聯屏 人車交互更上一層樓

空調出風口採用了類似飛機噴氣式引擎的造型,渦輪風扇設計風格很有質感,而且使用了鍍鉻材質進行裝飾。

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中控屏和副駕駛前方的屏幕均採用了OLED技術,可視角度和亮度表現都非常好,而且最高可存儲多達7個用户賬號,能夠實現個性化定製功能。

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UI方面奔馳也針對純電動車型進行了優化,加速和能量回收等重要功能均得以直觀展示,而且風格非常酷炫。

這套系統在硬件方面使用了和全新一代S級相同的配置,包括8核CPU、24GB內存和每秒46.4GB內存帶寬,而且支持自定義模塊,用户可在主界面自動逐步增加更多的單項功能,或者隱藏不常用的功能。

此外,系統還會自主學習用户的使用習慣,在特定的時間點通過屏幕給出相應的建議,用户輕輕點擊即可進行操作。

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按照官方説法,如果用户曾經在很陡的車道或遇到減速帶時使用過底盤升高功能,當車輛再次接近該GPS定位位置時,系統就會自動提示提升底盤高度功能。

值得一提的是,奔馳還在屏幕下方隱藏了12個傳感器,當傳感器檢測到用户觸摸到屏幕特定點的時候,會通過震動來提供觸覺反饋,實現類似實體鍵的操作效果。

屏幕表面還使用兩個圖層減少了反射光,曲面玻璃屏幕採用了特別耐劃的硅酸鋁材質,屏幕清潔起來也比較容易。

奔馳的雙聯屏可以説是備受好評的,如今升級到了三聯屏,可能會再次引領潮流。

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