哈嘍小夥伴們大傢伙好啊，進入2021年還不到一個月的時間娛樂圈就炸鍋了，大瓜一個接着又一個，微博更是直接癱瘓。
不過哥在吃瓜的同時也注意到，竟然有一家車企在熱搜席位如此“緊張”的情況下也搶進了前三——理想中保研碰撞評級優秀。
2021年1月，“復出”不久的中保研發布了7款車型的測試結果，其中包括奧迪Q5L、寶馬X3、啓辰星、榮放RAV4、江淮嘉悦A5、理想ONE、蔚來EC6等。從自主到合資，再從合資到豪華，此次更是找來了造車新勢力。在此次評選中，造車新勢力均取得了較好的成績。
其中理想ONE，除了在耐撞性和維修經濟性拿了M以外，其他方面均拿到了G級成績，而蔚來EC6也只拿了一科A，其餘均為G級，碰撞表現超過了奧迪、寶馬。
消息發佈後，車企們也是第一時間發佈喜訊，但沒想到的是，成績排名第一且同為新勢力的蔚來沒啥動靜，但是理想卻被推上了熱搜，這個……
本來就帶着問號的哥，一翻評論才發現，理想的這一“撞”果然有點不一樣。
網友們發現在偏置25度碰撞測試中，理想ONE和蔚來EC6雖都取得了G級，也就是優秀。但通過官方的圖片來看，兩輛車撞完的情況是完全不一樣的，其中理想ONE主駕位底部側邊梁出現了明顯的變形，這也讓很多人覺得，嗯？嗯！？
當然，網友們挖出的“瓜”還不止這些，在偏置25度碰撞中，其實也分很多細節，例如車輛結構、假人傷害等等。
理想ONE假人傷害成績，其中在假人傷害成績中假人的胸部、腿部和腳部傷害，理想ONE均取得了G級成績，而奧迪Q5L卻在這裏只取得了A級，但從官方公佈的碰撞圖片來看，前者主駕位底部側邊梁出現了明顯的擠壓情況，後者卻非常平整，假人小腿至座椅的距離也明顯比理想ONE要多一些。
就在網友們吃“瓜”吃的正HIGH，理想官方又發了一則視頻，不過該視頻展示的並不是中保研公佈的測試車輛，而是摸底測試的車型，中保研的測試車輛不是隨機挑選的嗎？難道還有“備份”？從視頻上來看，該車在撞完之後A柱有着輕微的變形，而主駕位底部側邊梁與中保研公佈的結果有着明顯的區別，突然就變得平整了。視頻中撞完的理想ONE，兩個對外公開測試車的不一致，也讓人們產生了質疑。
除此之外，在該視頻標題上出現了“中保研最新評測出爐”，這難免會讓消費者誤以為這就是參加完中保研的車型，這一系列的操作又引發了網友們的熱議，真的是一波未平一波又起。
在過去的一年中，理想汽車可以説是動作不斷，在美國納斯達克掛牌上市、系統不斷升級、財報不斷走高，然而人們記住的並不是這些而是一起接着又一起斷軸、自燃事件。
據不完全統計，其2020年全年累計發生的多起事故中10多起出現了前懸架下襬臂球頭脱出的情況，即所謂的“斷軸” 。其中更是多次因為撞車而上微博熱搜，此次在中保研撞出G級上熱搜，本來是件挺高興的事情，結果卻又弄了一臉灰，不知道現在理想的李想有何感想？對於此事屏幕前的你又是怎麼看的呢？
（文章圖片均來自網絡）