在當今的汽車工業中，各大廠商都在暗中博弈，如果他們贏了，他們會活下來，如果他們輸了，他們將消失在市場上。“親民三寶”雪佛蘭邁鋭寶贏得了年輕人的青睞。“動力王”凱迪拉克XT4已經成為成功人士的標準座駕。隨着造車標準的不斷提高，一輛車只有理順自己的位置，才能獲得更多新的突破。就像奇辰T60和瑞虎8。
説到奇瑞瑞虎81和奇瑞瑞虎82，我們不得不談談主人小謝的感受，奇辰T60已經被他用了4個月了，剛才提到了奇瑞瑞虎8，現在我們已經開了一個月了，里程是1500公里，奇瑞瑞虎8是什麼樣的車？奇瑞瑞虎8比啓辰T60的優點是什麼？我想每個人都很好奇，現在我們來看看覃。
首次打開T60
別再説顏值我很滿意。前後LED燈和光瀑布日間行車燈格外引人注目，設計簡潔大方，非常大氣，後臀設計得非常風騷，這種漆是用珍珠漆做的，天氣好的時候天氣很美。
整體內飾令人印象深刻討喜。整輛車是真皮座椅，D方向盤、一鍵啓動和中控都是觸摸式的，與帶有按鈕的界面控制枱相比，他看起來不會太凌亂，觸摸模式控制按鈕也有一個大亮點，哦，他很高。
太空夠大媽媽在車裏暈車，所以她只想要SUV。坐在頭頂上至少可以放下一個腦袋，其他的優點是後排可以平躺，這樣看起來更舒服，後備箱的空格是不用提的，採用雙層設計，充分利用了整車的空間。
啓辰車的舒適性還可以，我感覺不到坐沙發的感覺。不過，這款車的優點是可以遠程打開空調，效果還是很不錯的，而且減震效果也很好，過減速帶後感覺像沒什麼，在買這輛車的時候，説這個座位就像坐在步行機上一樣有點誇張沙發。
動力不是那麼明顯。拉台SUV的位移非常困難，上坡力差和CVT的傳輸是穩定的，我在滿意仍然很特別，當我換擋時，我不會感到沮喪，非常平順，只是手動擋起步有點肉感，加速有點慢，其他方面比較滿意。
處理I沒感覺，老公還不錯。車輛不重，由於有電，懸架很硬，不過，該車具有良好的剛性和良好的抗扭性，沒什麼有問題，低速時輕，高速時穩定。
再次打開瑞虎8
外表：外表不是個好選擇，我對一個人的意見很滿意。近四遠兩廂設計，城市駕駛，外觀大氣，很辨識度，就是車燈的設計也差不多，晚上後尾燈也很漂亮，通過尾燈很大氣。
我覺得內飾比較好。奇瑞car的用法並不含糊，可以看出，很多材料都比較好，懸掛屏幕，三片觸摸屏和氛圍燈都很好，幾乎每個上車的人都會稱讚。
空間還可以，第三排有足夠的空間給婦女和兒童。後排有三個胖子完全沒問題在後排，座椅結構很靈巧，他可以用作牀，我覺得後備箱的流暢性，甚至後排的座椅都是我的亮點。
舒適性不錯，我覺得很舒服。發動機沒什麼噪音，車內沒有異味和噪音，高速輪胎噪音不明顯，舒適性真的吐槽真的吐槽路面不平，簡震真是顛簸，後排座椅中間有扶手，都不錯，開起來很平穩。
當然動力不管這輛車有多好，你都應該安全小心地開車。在正常行駛條件下，升檔安靜，降檔速度令人滿意，你會感覺到渦輪增壓的介入，輕輕一聲，速度就會提高，而且起步速度特別猛，推背感就會上來。
這輛車相當大，他不像汽車那麼靈活。ECO經濟節能模式和體育模式可以滿足不同路況的需要，礦產資源沒有準確的方向盤，簡而言之，他比我以前的更舒服，在高速行駛時，他也是一個很好的幫手，可以減輕駕駛員因長期駕駛而產生的疲勞。
結論：
啓辰T60：選擇這款車時，我們注重外觀，小的SUV感覺他控制着挺好，一隻手可以輕鬆地旋轉兩個半圈。我不能充分發揮奇瑞瑞虎8:舒適性，ECO模式已經感覺到動力足夠了，而且運動模式很強大。我給奇晨T6087分，奇瑞瑞虎894分，奇瑞瑞虎8都符合我的需要，尤其是凌厲的外觀真的很吸引我。雖然這兩款車的強度和價格都是差不多，但是奇瑞瑞虎8對我更有吸引力。奇瑞瑞虎8已經成為大多數人飯後聊天的汽車，我個人覺得開出去挺有檔次的，買也不難，如果月薪是車價的十分之一，我開得起！然而每種方法都有自己的優缺點，世界上沒有完美的汽車，關鍵是要滿足自己的需要。到之前為止，只有六個字可以表達我的感受：他們都是好車！然後，在駕駛奇晨T60，再駕駛奇瑞瑞虎8後，受試者以很長的方式表達了自己的感受。你有什麼看法？