不可否認，豐田、本田、大眾等國內主流品牌在造車背景上稍顯遜色，這也就不難理解為什麼很多自主品牌在推出自己的產品線的同時，在車輛的核心部件上卻使用了其他品牌的技術？比如中華V7採用的是寶馬發動機，哈弗H8使用的是進口ZF變速箱，東風A9的底盤由雪鐵龍調校，我想 "站在巨人的肩膀上，就能看得更遠 "這句話是對這一現象最好的解釋。
不過，觀致與領克、魏派同為國內高端品牌，市場反響不錯，但觀致在短短三年內就虧損了60億，隨之而來的是寶能對觀致的收購，難道這個價格介於國產車和合資車之間的品牌就沒有真正的價值了嗎？我不敢苟同，據我所知，觀致已經推出了觀致3、觀致3 SUV和觀致5，今天的主角觀致5和途嶽、奇駿一樣，被定義為緊湊型SUV。
但當我們瞭解了它的產品力，再結合它的定價，它到底貴不貴？我們還是讓車友們來決定吧，據我所知，該品牌曾獲得C-NACP五星+評級、紅點設計獎和歐洲新車安全五星評級，同時，觀致5還提供6年質保，它的車身做工紮實細緻，再加上使用了極為精密的零部件，表面都採用了精湛的縫製工藝，換句話説，它的品質堪比RAV4和本田CR-V的性能，換句話説就是十年如一日不動扳手，此外，它有1.6T+6速手動變速箱或1.6T+6速雙離合變速箱組合可選，1.6T車型擁有156馬力，最高時速可達200Km/h，百公里油耗在8L左右。
更難得的是，觀致5基於這樣的動力系統，輔以四向調節的方向盤和紮實的底盤，使得該車的高速和轉向性能達到了同級別的領先水平，畢竟底盤是基於歐洲豪華品牌的專業團隊精心調校的，同時增強型獨立懸架結構、高強度副車架、高強度三角搖臂等部件都有，更重要的是，它在麋鹿測試中取得了81Km/h的成績。
其一，該車車重約1.6噸，大量鋼材的存在是對重量主要來源於車身結構的詮釋，輔以剎車輔助、ESP、倒車攝像頭、自動駐車、剎車輔助、定速巡航等配置從而營造出堅實的乘坐環境，此外，該車的外觀設計也很時尚、精緻，畢竟，它堅持了家族設計語言，而鍍鉻條與大燈組和發動機艙蓋完全鑲嵌在一起，輔以單獨區域的霧燈組，共同點綴了前部特徵，溜背式車頂、雙缸設計、鋁合金輪轂和燻黑尾燈的出現，進一步凸顯了時尚感。
其次，內飾可見大量軟性材質包裹的撞色，其中中控台配備了8英寸彩色屏幕和人性化的機械按鍵，並搭配3.5英寸液晶儀表盤和全景天窗，無鑰匙進入、電動天窗、GPS、Telematics、BOSE音響和情境照明等配置一應俱全，並結合長、寬、高分別為4600mm、1869mm、1676mm、2710mm的軸距，以及符合人體工程學的座椅，這讓它擁有了RAV4和本田CR-V的便利性和舒適性，但在用料和配置上卻有着更高的水準。
總的來説，不得不説，觀致5的配置比同價位的哈弗H6、博越、名爵HS要差一些，但也不可否認的是，它特別注重安全、質量、經濟和做工，甚至可以説是向很多合資車看齊，不難看出，這款緊湊型SUV的底盤、外觀接縫以及各個表面的做工，在同級別車型中已經是一流的。