空軍運-20戰略運輸機完成了高原重裝空投，運-20在解放軍空降兵軍某王牌部隊的實戰訓練中，首次完成整建制的高原重裝空投，尤其是空投機械化作戰裝備，此舉意味着我空降兵部隊在高原地區已具備很強的機動能力，或許從此邊境局勢全面逆轉。
從2017年開始，中國空軍有了一個直屬的空降兵軍，兵種專業序列裏還增加了一個新名詞——“機械化空降兵”。空降兵軍下屬的空降機械化部隊，以國產03式傘兵戰車為核心，中國也繼蘇聯/俄羅斯以後，成為世界上第二個擁有團級以上機械化空降部隊的國家。目前世界上只有中俄擁有機械化空降部隊，美國已不裝備傘降裝甲戰鬥車輛。
空降兵是中國空軍的一個兵種部隊，在擁有空降兵軍作為作戰力量。空降兵軍的前身是空降第15軍，這支部隊最早是1947年由太行軍區組建的晉冀魯豫野戰軍第九縱隊，後為步兵第15軍，在解放戰爭和抗美援朝戰爭中赫赫有名，尤其是在上甘嶺戰役中打出了國威和軍威，湧現出了邱少雲、黃繼光、孫佔元、柴雲振等著名戰鬥英雄和上萬名功臣。
空降兵軍擁有一支作戰能力最強的重裝空降機械化部隊，整體裝備趨於裝甲化和機械化。在幾十年前，我軍空降兵是個輕裝師，只有少量吉普車和牽引火炮的輕型越野卡車能夠空投。從80年代末開始，有2個空降團改編為摩托化空降團，1個炮兵團改編為摩托化空降炮兵團，裝備了國產東風卡車改裝的空降越野卡車和南京越野車改裝的空降突擊車，用於裝載122毫米牽引榴彈炮、107毫米牽引火箭炮和25毫米雙聯高炮。在90年代又裝備了凌雲輕型空降突擊車，機動性得到加強。
空降兵軍還擁有兩個聞名全軍的榮譽連隊：上甘嶺特功八連和黃繼光連。在2014年，空降兵接受改編，這些部隊改編為機械化空降團，每個團下轄3個戰車營9個戰車連，裝備近百輛03式傘兵戰車。
國產的ZBD-03式傘兵戰車，是我國自行研製的第一代傘兵裝甲戰鬥車。戰鬥全重為8噸，最大公路速度68公里/小時。安裝有一個單人通用炮塔，1門30毫米機關炮，彈藥基數400發，包括125發穿甲彈和225發榴彈。炮塔上部還安裝1具AFT-07C型反坦克導彈，備彈4枚。03式傘兵戰車乘員3人，載員4人，採用發動機前置，戰鬥部中置，乘員艙後置的結構，可以有效增加車內容積，提高傘兵乘坐的舒適性和配套車輛改裝的方便性。
ZBD-03式傘兵戰車採用了國產重裝傘降系統，由中航工業宏光空降裝備有限公司研製，2003年定型。該系統以俄羅斯的BPS空投系統為基礎研製。採用無貨台吊掛式設計，戰車無需安裝笨重的傘降貨台，只需將戰車開到緩衝氣囊底座上，調低液氣懸掛,然後將傘包緊固在戰車頂部，就完成了空降整備，空投後，打開有3000平方米的四部主傘和氣囊減震系統。
到2016年，03式傘兵戰完成了合成營高原重裝空降演練，這標誌着中國機械化空降部隊形成了全域作戰的能力。整建制的重裝空降，一直是個世界難題。即便是俄羅斯和美國這樣的空降強國，也很少進行營級以上的整建制重裝空降，而且都不具備高原空降能力。
在5000米以上高原進行空投重裝作戰車輛和物資，具有全域作戰能力，是我軍空降兵的特有要求。由於海拔高、空氣稀薄，高原空降的風險性不言而喻。加上大飛機飛行速度快，空投時面臨開傘動載大、下降速度快、着陸衝擊強等難題，而且作戰車輛和物資多為實裝實彈，空投過程中如果遇到不可預知因素，後果不堪設想。
在2014年6月，空降兵首次使用大型運輸機在高原地域成功實施海拔6000米高空重裝空投，突破我空降兵部隊高原機械化作戰瓶頸，填補了我國海拔5000米以上高空重裝空投空白。在2016年6月成功完成海拔5000米作戰物資空投，補強了空降兵高海拔作戰物資空投的短板。2016年7月下旬，機械化空降團在青藏高原腹地進行全員跳傘訓練，他們採取多機密集武裝傘降的方式錘鍊部隊實戰能力。2016年7月21日，空降機械化團聯合西部戰區航空兵開展了合成空降營成建制傘降訓練。這在我空降兵歷史上具有跨時代的意義，標誌着空降兵主力部隊能被快速空投至青藏高原地區。
目前，我軍03式傘兵戰車已形成車族，包括新型120毫米空降自行迫榴炮，以03式底盤為基礎研製的105毫米突擊炮。此次傘兵合成營高原空降及奪控要點演習，位於我國青海省某高原訓練基地，這是我國空降部隊經常實施訓練的場地，該基地海拔4500米以上，是世界唯一的高原空降訓練基地。空降兵首次以合成營編制進行空降作戰，以一個戰車營為核心，配屬空降炮兵、通信、防空等多個專業分隊，以多架伊爾-76運輸機投放多輛傘兵戰車、火箭炮、高機動越野車裝備，以及數百名傘兵。
傘兵部隊在着地後迅速收攏並實施奪控要點作戰。空降兵採取“多型裝備、同機混裝”的空投方式，首次將03式傘兵戰車、山貓全地形車、107毫米火箭炮，82毫米車載速射迫擊炮等重型裝備，混編在同一架飛機，實施多件連投，實現同單位裝備同一地域着陸，大幅縮短了大件尋找和解脱時間，確保裝備着陸後人裝快速結合，迅速形成建制作戰能力。
位於青海省的空降兵高原訓練基地，海拔5000米，大型運輸機連件空投。
這是具有歷史意義的一刻：作戰物資（含實彈）海拔5000米空投！
由於5000米以上高原空氣稀薄，所有實施高原空降的官兵均佩戴了高空供氧設備。
空降兵某機械化團在青藏高原腹地進行跳傘訓練。訓練中，他們採取武裝傘降的方式，多機編隊跟進空降。
數百名傘兵攜帶高空供氧裝置勇敢躍出機門
隨着朵朵傘花在海拔5000米的高原上空順利綻放，標誌着這次高海拔空投試訓成功。
連續高強度工作四個小時
空投人員抓緊間隙時間就地休息，保存體力。
圖片：空投人員合影，就是他們，創造了歷史。
從現有運-20戰略運輸機的運輸能力來看，10架運輸機可以攜帶一個重裝的機械化合成營進行投送。中國空軍擁有十幾架國產運20和14架俄製伊爾76大型運輸機，大約80架運8/9中型運輸機。其中運-20和伊爾-76具有載重40噸航程5000公里，運-8可以載重10噸航程3500公里，運-9則可以載重10噸航程4200公里。
按照一架運-20和伊爾76運送3輛03式傘兵戰車，一架運8/9運送1輛傘兵戰車，運輸機部隊80?用在航率計算，意味着中國空軍可以向1500公里以外的敵後地域，一次空投一百多輛裝甲戰車和高機動車，這些技術裝備可組成三個合成的機械化傘兵營，用於打擊敵後縱深，奪控要點，能夠在未來戰爭中起到四兩撥千斤的重要作用。
由於中國地理環境具有高度多樣性，如果空降15軍能夠在中國所有地理條件下空降作戰，那麼空降15軍45師已經具備了在世界絕大部分地區遂行作戰的能力。配合國產運-20大型運輸機，中國空軍空降兵軍的機械化空降兵，將成為中國維護國家利益的尖刀，第一時間被投入到祖國需要的任何地點，垂直打擊任何來犯之敵。