自動擋的誕生，對於很多人而言可以説是帶來很大的福音，自動擋的車子，操作簡單，基本上掛上擋位，掌握好車輛的油門就可以讓車動起來，駕駛自動擋的車子並不像手動擋的車子那樣，上下坡或者在使用的時候需要自己進行加減擋位，而自動擋的車子，則不同，對於大多數並不是老司機的人來説，基本上是D擋位走天下，對於自動擋汽車長下坡的時候掛D擋不加油門，車速會怎麼樣？會自己變快嗎？
自動擋車子在下坡的時候掛上D擋不加油門，車速也是會變高的，自動擋的車子車速的快與否取決於幾個方面，發動機的轉速，變速箱自身的轉速等方面，而長下坡的時候，發動機是處於低負荷的狀態下，那麼意味着，發動機的扭矩和轉速地輸出基本上是保持恆定的，雖然沒有踩油門，但發動機處於怠速的狀態，而變速箱則不同，變速箱的換擋邏輯默認是車速的提高會給變速箱帶來加檔。
從這個方面去看，車輛在長下坡的時候，車速是會自己變得越來越快的，而車速也會隨之變得越來越高。直到汽車所受到的阻力與汽車的動力相平衡時，車速才會穩定下來。但此時的車速，一定是非常高的，甚至會超出我們的控制範圍。
總結，對於自動擋車型在下坡時一定不能掛“D擋”，而是應該掛在低速限位檔上或手動模式的擋位上面，這樣既可以限制變速箱升檔，同時對於車輛來講也是可以利用發動機制動來控制車速，只有這樣才能更好地提高汽車下坡的安全性。