開它比Q5舒服，軸距2米7標配9AT，如今跌到16萬，後悔CRV買早了！
或許在早些年的時候，在很多人看來，只要擁有一輛車作為平時的家用代步就可以了，但隨着這些年很多人在生活品質上的提升，現在看來，這樣的發展局面顯然有了全面的改變，換句話説，在如今的國內汽車市場上，很多車不僅有顏值有料，整車的舒適性，駕駛感，操控也越來越達到了令人滿意的水準，如此一來，自然也就更好地滿足了咱們在買車上的需求。
説到目前最主流的中型SUV，或許都會第一反應想到大眾途觀，本田CRV，別克昂科威這幾款車，不可否認，從市場上的表現來看，它們確實有着同級車更加出色的成績，但如果單單從整車產品力去看的話，在看我來，這款如今在售價上跌到了最低才16萬出頭的JEEP自由光也可以説是一款非常不錯的車，甚至可以説要比本田CRV，途觀有吸引力太多，要知道，6年前的JEEP自由光，它一度以高達52萬的售價比肩奧迪Q5L，寶馬X3，那麼，JEEP自由光是一款什麼樣的車？
作為一款誕生於\"越野世家\"的硬派SUV，自由光在國內汽車市場上也曾輝煌過，現在看來，雖説自由光已經沒有了當年的風光，但從整車的產品力去看，自由光仍然是達到了非常優秀的水準，它除了擁有着一身精湛的製造工藝，全車技術底藴也非常過硬，尤其是一身紮實的底盤和一套更加符合人機工程學調校的沙發座椅搭配下，開上它，整車乘坐感比奧迪Q5還要舒服，顏值上，自由光的氣場也能夠甩出途觀CRV一條街。
在全車1.9噸重的車身上，自由光所擁有的車身長寬高也分別達到了4669*1869*1691mm，軸距超過了2707mm，因此讓車內空間也體現的非常寬裕。
看着一身穩重，充滿硬派氣息的顏值，進入到車內後，自由光的整個內飾佈局呈現出的視覺感也都會讓人覺得挺精緻，耐看，大面積的Nappa真皮讓車內各處帶來的觸摸感也顯得格外細膩，質感也挺不錯，就是在配置上，自由光也一樣做到了要比大多同級車更加豐富，開它比Q5舒服，軸距2米7標配9AT，如今跌到16萬，後悔CRV買早了！
作為一款中型硬派SUV，自由光在整車實力上也一樣做到了非常出色，雖説入門車型搭載的是一台2.0L自吸發動機，最大輸出功率也只有148馬力，但中高配車型都換上了2.0T，並坐擁着最大256匹馬力的動力性能，傳動系統更是標配上了一套9AT變速箱，開上它，不僅能夠感受到非常充沛的動力性能，行駛品質也堪稱一流，甚至可以説自由光的整車實力能夠碾壓途觀CRV，關鍵是新車的售價如今還跌到了最低才15.98萬起，所以，結合整車在各方面的體現來看，為何會有人説，買CRV都後悔了，我想也並非是偶然吧，手握16萬，你們會考慮這款JEEP自由光嗎？