儘管斯巴魯在五個月前已推出全新第2代BRZ，不過車迷對全新一代 豐田86的期待依然熱烈，當然，全新86加了GR的車名，今日在日本正式亮相，它還和BRZ同台發佈，和前一代86相比，全新GR 86的時速0到100公里加速快了一秒多。
前一代86全球銷售量超過20萬輛，此次改款按官方説法，86可説是全方位進化，但維持原有的輕量化結構，為了減輕車重，豐田的工程師使用鋁合金材料來製做車頂和葉子板，同時也重新設計前排座椅，還修改了原來的消音器，以儘可能降低車重，而全新改造的車頂也讓車身重心降低，提升車輛的操控。
全新GR 86全車剛性提升50%，以進一步提升行車的穩定性。整車的尺寸沒有太大改變，車長4265mm，車寬1775mm，車高1310mm，軸距為2575mm，如果是配備標準的6速手動變速箱時，2022款GR 86的車重僅只有1270公斤，另外可選配6速自動變速箱。
動力換上了排氣量更大的2.4升汽油引擎，以取代舊的2.0升引擎，其最大馬力為232hp/7000rpm，最大扭矩250Nm/3700rpm，動力升級之後，GR 86的時速0到100公里加速縮短1. 1秒，只要6.3秒。
除了獲得更大的動力，按豐田所説，引擎也有更敏鋭的油門反應，同時從起步到拉高轉速，對比GR Yaris和GR Supra和GR GR Super Sport超跑等車，都具備更平滑的加速換擋，全新的GR86還擁有各項空氣力學的改裝套件，以提升高速行駛的穩定性和轉向回饋能力。前懸掛系統為麥弗遜，後懸掛為雙A臂式設定，前後車輪都是配備18寸輪圈，配上215/40的輪胎。
GR 86和BRZ再次合作互補，因為兩者在外觀設計上，絕大部分部件都十分相似，最明顯的區別是前格柵設計，因為我們發現GR 86版本的設計是比較具有侵略性的。格柵樣式和GR Yaris比較相似，此外，車頭燈組的設計則是與BRZ完全不同的。
內飾它幾乎與BRZ車型相同，除了方向盤上略有差異，座椅和方向盤上都有GR的logo。另外，GR86配備與BRZ相同的7英寸儀表和8英寸的娛樂資訊系統。而從通風口設計，到座椅的構型，至於各項配備的設計包括座艙踏板，都與BRZ相同，自動車型甚至也採用斯巴魯的Eyesight的駕駛輔助科技。第二代GR86將於今年秋季在日本上市，其他外銷市場稍晚才會公佈。
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