一直以來我都相信堅持奮鬥就會獲得幸福生活，所以努力工作向來被我排在首位。不過，在工作之餘我並沒有犧牲自己的生活，外出旅行、享受世間美好同樣是我的人生追求，畢竟努力工作就是為了過得更好。為提高自己目前的生活質量，上個月我在朋友推薦下入手捷達VS7，近三個月的相處讓我感受到有車一族快樂的同時，也讓我充分感受到了德系SUV的魅力所在。
與大多數買合資車的車友一樣，我選擇合資車的首要原因就是品質過硬。從朋友口中我得知，捷達VS7和探嶽、途觀L等明星車一樣出自MQB平台，對於大眾MQB平台出產汽車的品質，我自然是深信不疑。畢竟大眾汽車能夠在中國大地上遍佈足跡，靠的就是品質過硬。不過僅僅是因為品質過硬還不足以讓我掏錢買單，之所以選擇捷達VS7，還有其他層面的原因。
正式決定入手捷達VS7前，未婚妻一直對柯米克情有獨鍾，同樣是德系品質且柯米克顏值還不錯，所以我也對它產生了一些好感。但在朋友推薦下，我還是和未婚妻去試駕了捷達VS7，沒想到試駕後我倆一致決定放棄柯米克選擇捷達VS7。最終，我們以13萬多的價格，喜提頂配捷達VS7。
而我和未婚妻選擇捷達VS7的主要原因，便是看中了它的顏值、空間和豐富配置。在我眼中，柯米克是小巧之美，捷達VS7則是大氣之美。而對事業處於上升期的我而言，毋庸置疑大氣的捷達VS7幫助更大，提車後去老丈人家也會更有面子，因此捷達VS7的大氣之美便是我買單的第一理由。
除顏值外，捷達VS7的空間更進一步征服了我。相比捷達VS7，我們此前試駕的柯米克就是"小巫見大巫"，因為捷達VS7的空間用"大"已經無法形容了。尤其是當後排放倒後，形成的超大行李艙更讓我和未婚妻驚喜不已。我倆都非常喜歡外出旅行，買車也是因為十分憧憬自駕遊生活，自駕遊空間自然是越大越好，而捷達VS7的表現剛好契合我們的需求。
車子提回家後，我和未婚妻便同時休年假並來一場説走就走的自駕遊，利用一週時間圓夢稻城亞丁。自駕遊途中，我們做了充分準備，一年四季的衣服各一套、紮營的帳篷、户外用品以及各種小吃、自嗨鍋等食品，雖然東西特別多但捷達VS7也能輕鬆裝下。晚上天氣好的時候，我們還將部分東西搬下車，同時將後排座椅放倒鋪上軟墊，躺在車內打開全景天窗便可欣賞夜空之美。
捷達VS7的大空間雖然讓我們非常滿意，但它真正促使我們買單的卻是配置。之前就聽説現在合資車大多配置不是很好，但我的捷達VS7似乎並不適用。很多二十多萬合資SUV才有的高端配置，像電動座椅調節、座椅加熱、無線充電等，我的捷達VS7都有，用起來很方便的同時還有着足夠的高級感。
同時我的捷達VS7配備的智聯繫統也很好用。平時開車沒事我就喜歡來一句"你好，捷達"喚醒系統，車子沒油了就直接一句"附近的加油站"，想聽音樂就説"我要聽周杰倫的歌"，無聊的時候還可以直接説"講個笑話"。每當我發出指令後，捷達VS7總能第一時間進行反饋。通過接觸我便發現，身為合資的捷達VS7配置表現其實與很多國產SUV一樣優秀，這樣的合資車我自然不能錯過。
另外值得一提的是，捷達VS7開起來的感覺我也非常滿意。買車那會朋友就告訴我，捷達VS7的發動機和高爾夫一樣是EA211 1.4T，動力強勁而且非常可靠。實際開起來也確實是這樣，別看發動機的排量小，深踩油門的加速感十分強烈，尤其是在高速，即便是車速超過了100km/h，再加速還是很給力的。此外，我尤其喜歡這台車的變速箱，換擋邏輯啥的都挺好，關鍵聽朋友説這台變速箱質量很可靠，比那些國產雙離合變速箱會好不少。其實動力方面，也是當初否定柯米克的重要原因，柯米克的動力實在有點拿不上台面。
從最開始的看車、試駕，再到提車後的日常用車，捷達VS7的表現我都非常滿意。花13萬的價格，我能買到一款擁有純正大眾血統、空間寬敞而且配置還可媲美國產車的SUV，在我看來"實在"兩個字對它就是最好的形容詞。因此，當身邊好幾位朋友準備入手捷達VS7前徵詢我意見時，我都會斬釘截鐵告訴他們：這車絕對很值！