[愛卡汽車 導購原創]
翻開最新銷量榜單，你會發現汽車行業變天了。曾經被質疑的新能源“彎道超車”，如今已成為現實。具體來看，主流價格區間被傳統品牌牢牢掌握，中高端板塊則由新勢力品牌主導。特別是在30萬元以上市場，特斯拉和“蔚小理”有着極強的統治力，傳統品牌難以望其項背。面對後來者的步步急逼，傳統廠商給出了怎樣的回應？上汽集團聯手阿里巴巴、張江高科成立了智己汽車，而智己L7正是其首部作品。
背靠三位金主，智己汽車可謂贏在了起跑線上。作為智己的首款量產車，智己L7打出了駕控、智能、豪華三大賣點。駕控方面，智己L7擁有老牌主機廠的技術背書，機械素質不容小覷。智能方面，互聯網巨頭為它打下了堅實基礎，功能亮點值得慢慢挖掘。豪華方面，智己L7將簡約設計和細膩用料結合起來，成功演繹了現代主義精緻美學。
在後輪轉向的幫助下，智己L7可以像高爾夫那樣靈活掉頭，輕鬆應對地庫、衚衕等狹窄路段。高速巡航時，後輪轉向又能提升穩定性，讓車輛以近乎平移的姿態完成變道。靈活與穩健，從來都不是矛盾體。
爽快，不限於直線
機械部分，智己L7展現出老牌車企的硬核實力，動力系統和底盤性能頗具亮點。而在智能方面，智己L7同樣不遺餘力。工程師通過豐富的智能化手段，打造出以人為本的場景式智能交互。與此同時，內飾設計盡顯簡約之美，將科技與豪華融為一體。
編輯點評：最近幾年，新勢力紛紛自詡“XX萬內最佳”，傳統車企卻暗度陳倉，悄悄樹立起屬於自己的新造車理念，智己汽車便是一個生動的例子。一方面，智己L7保留了傳統廠商的工程造詣，動態性能備受好評。另一方面，智己L7在智能方面狠下功夫，車機和駕輔頗具亮點。更難得的是，它懂得表達自己的外向型性格，為車主帶來了足夠的回頭率。
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