隨着國內皮卡市場的逐漸興起，如今很多城市都不再限制皮卡進入市區，皮卡車型開始呈現家用化趨勢。當然，限於皮卡的多功能貨車性質，目前國內的皮卡還是以商用為主，主要兼顧拉人拉貨。而一直以來，諸如電力、水利、公安等系統都是皮卡的用車大户。
近日，中興汽車為應急管理部打造的大領主多功能應急保障車在中興汽車日照工廠正式投產，據悉，這批車型主要擔當“組織指導綜合性消防救援、指揮調度相關災害事故救援行動、完成跨區域應急救援”等用途，標配四驅系統。日前我們在日照工廠實拍到了這款新車型。
從外觀來看，這款多功能應急保障車車頭部分和最新改款之後大領主基本保持一致，壯碩的車頭機蓋上使用了很有力量感的筋線造型，大尺寸的中網外圍是醒目的銀色裝飾，內部是橫向鍍鉻格柵，中間車標位置則是紅色格柵。大燈使用了雙炮筒式的光源結構，帶有LED日行燈。整個前臉看上去非常霸氣威猛。
和普通版不同的是，這輛多功能應急保障車在前槓中間位置增加了電動絞盤，可以滿足特殊環境下的救援需求。因為中間增加了絞盤，因此其車牌框移到了絞盤左側位置。
車身側面部分，新車型貨箱帶有原廠封閉式箱蓋，在箱蓋兩側帶有爆閃燈。而最顯著的特徵就是在車頂前部增加了一組射燈，射燈後部是消防系統專用的紅色警燈。在後部的貨箱蓋頂部還帶有一個車頂行李架。
車尾部分的基本造型和普通版的中興大領主保持一致，豎向佈局的尾燈使用了燻黑效果的燈罩，有着不錯的精緻感。後槓兩側和車身同色塗裝，中間上下車踏板位置為黑色。
增加的貨箱蓋後部為上掀開啓方式，後擋板還是保持下翻式。而打開後備箱就能看到這輛多功能應急保障車與普通版的不同了，據悉，新車型會根據不同用車需求而提供不同用途的做功能救援工具箱。
另外這輛多功能應急保障車尾部帶有專業的拖車鈎，在後槓左側和左下部還配有獨立的UPS電源接口，能夠為外部供電。
內飾部分，新車型和普通版大領主皮卡基本保持一致，中控台造型設計完全的乘用化，還使用了大面積的皮質包裹裝飾，多功能發現和懸浮式中控大屏也出現在了實車上。另外這輛手動擋車型也配置了電子手剎。
和普通版不同的是，這輛多功能應急保障車在中央地台副駕一側帶有一組控制器，控制外部射燈、警報器以及絞盤等功能。
新車的後排座椅不僅靠背能夠4/6比例摺疊，其坐墊也能夠4/6比例掀起，能夠更靈活地拓展載物空間，作為一輛皮卡車型來説比較實用。
動力部分，此次實拍的車型搭載的是一台來自航天三菱的2.4T發動機，最大功率155kW，最大扭矩320N·m，與之匹配的是6速手動變速箱。四驅系統是全系標配。
總結：作為一輛特殊環境和用途的專用車型，這輛大領主多功能應急保障車不僅外觀很霸氣，功能和性能也都很強大，如今我們國內這些企事業單位的皮卡用車不再是鄭州日產、江西五十鈴等合資品牌的天下，開始更多地使用自主品牌車型，這也體現了國產皮卡的逐漸強大。