在過去的幾年裏，豐田憑藉更高的品質控制和精彩的油耗表現，被冠以“放心耐用”的稱號，的標籤確實對許多愛車人士來説，顯然對一輛車的質量治理很關心，但是對於優秀的車來説，僅僅靠質量控制還遠遠不夠，舒適性、操控性、寬裕的車內空間、安全配置十分豐碩。
在各汽車品牌接踵誕生的B級乘用車領域，車型確實非常多，但表現良好的只有這些，大部分的市場份額被大眾、帕薩特、凱美瑞和本田雅閣汽車奪走，但是，豐田亞洲的龍的到來顯著成為了B級車領域中的黑馬，有着更高的魅力，另一方面，也可以説上市後馬上就着火了，據介紹，僅僅4天就賣出了3000台，看到這樣的好成績，真是太感謝了。
作為豐田最引以為豪的旗艦中級車，亞洲龍的到來確實更新了豐田對中級轎車領域的熟悉，第一次看到那個的時候，更被披髮出來的那種視覺衝擊感嚇了一跳，大嘴車的車頭有一個大的進氣格柵口，尤其是豐田亞洲之龍，其技術更為成熟的TNGA平台的製造，自己擁有的製造技術也更加堅固，品質治理更優秀，此外，新豐田亞洲之龍所擁有的整車重量也達到了1.7噸，車身寬度分別達到4975/11850/11450mm，軸距是2870mm，與很多中級車比擬，亞洲的龍在車身和車內空間都顯著佔優勢。
進入車內，亞洲的龍在內飾方面也有着全新的視覺感覺，整體視覺感固然簡潔，但不會失去高級感，從整車的完成和材料來看，這次亞洲的龍車內大部分面積的區域都是用NNPPa的材質包起來的，更恬靜地表現了手感和恬靜，順便説一下，亞洲的龍的配置非常豐碩，連入門級的車種都有9個安全氣囊，配合一流的新智能安全系統，能感觸感染到更好的安全感，豐田引以為豪的旗艦，入門時9氣袋的耗油量只有6L，4天內就削減了3000台。
作為豐田寄予厚望而製造的中級車，新亞洲的龍在動力系統上標準配備了2.5L的天然吸氣引擎，然後，在傳動系統中加入了8AT變速器，不僅是輸出，全車的行駛品質也非常平坦，很顯著可以滿意司機各方面的駕駛，期待着，從一百公里的低到6.2L的耗油量也變好了，可以降低今後車的本錢，這樣，從所有車輛的各個方面來看，確實是太棒了，最在意的價格是20.88萬元，對於這個新的豐田亞洲之龍你怎麼看？