楠木軒

吉利11月銷量13.58萬輛,153萬目標已宣佈告吹

由 舒培榮 發佈於 綜合

連續銷量下滑,吉利上半年增長優勢已蕩然無存,今年已走過11個月,吉利汽車今年153萬輛銷量目標已提前宣佈告吹。

12月6日,吉利汽車率先公佈銷量數據:11月銷量135869輛,同比下滑9.73%,環比增長22%;今年累計總銷量為1169264輛,同比微增0.28,隨着連續銷量同比下滑,今年累計銷量已與去年持平,今年上半年創造的19%領先優勢蕩然無存。

吉利汽車2020年完成132萬輛,今年銷量目標是153萬輛。至此,這個目標已提前宣告無法完成。

據瞭解,吉利汽車2021年全年目標銷量為153萬輛,目前僅完成約117萬輛,僅完成了76%。要想在最後一個月完成目標,吉利需要實現銷量36萬輛,然而吉利今年平均月銷量不到11萬輛,可以説是已經提前宣告,吉利汽車無法完成銷量目標。今年能完成去年132萬輛,也是一個未知。

其中,新能源車型11月銷量為16161輛,同比增長約136.65%,環比增長104.34%,幾何A Pro、幾何C、功夫牛等新能源及電氣化車型銷量首次破萬,隨着功夫牛等低端車型上市,吉利新能源銷量開始有所改觀,已經超過了長城歐拉10月銷量數據。1-11月總銷量81313輛,同比增長約33%,平均月銷量在7000輛左右,不知破萬趨勢能否持續下去。

海外出口方面,11月吉利汽車出口量為13065輛,同比增長約11%,環比增長約29%,1-11月累計出口量達97883輛,同比增長約61%。首批出海的幾何C已在以色列啓動銷售,上市當月累計訂單2486輛。奇瑞、長安、長城等自主品牌在出口上都有不小突破,已成為一個不錯的增長點。

領克汽車11月銷量25003輛,同比增長9.67%,環比增長15.18%,今年1-11月,累計銷量達194670台。領克汽車全球銷量累計突破60萬輛,自8月份開始,領克汽車經歷了一個大起伏,銷量一度跌至6000輛,11月份才恢復到年初時水平。

極氪自10月份開始交付,首月交付199輛,首個完整單月交付量達到2012 輛,目前已累計交付2211輛,大定平均定單金額達到33.5萬元,創造中國品牌價值新高度。目前,極氪交付形式比嵐圖還要樂觀一些,但是伴隨的爭議卻是不小,從軟件到硬件都引發了眾多爭議,高端形象受到考驗。

“中國星” 11月共取得了25386輛的銷量成績,目前累計銷量已超過20萬輛。其中,星瑞11月共銷售12702輛,今年前11個月累計銷售超過12萬輛,上市以來總銷量近14萬輛。星越L 11月銷量11083輛,環比增長171%,上市4個多月累計銷量41438輛,累計訂單已達9.3萬輛,星越L成為今年一個新的增長點。

吉利汽車今年銷量有所下滑與傳統車型低迷有關。

帝豪經歷了更新換代,博越加入了新成員,銷量不升反降。帝豪轎車11月銷量為23186輛,1~11月累計銷量突破18萬輛,因為今年換代,帝豪經歷了一段低迷期,2020年全年銷量233207輛,今年應該有所下滑。截至目前,帝豪家族總銷量已超331萬輛。博越家族11月銷量17312輛,1-11月總銷量突破20萬輛,博越今年增加了新車型,但是總銷量與去年24萬多輛還是有所差距。新繽越11月銷量17068輛,同比增長10%;1-11月總銷量近13萬輛,同比增長16%。

目前,吉利發佈了雷神智擎Hi•X混動系統專用發動機DHE15(1.5TD),憑藉43.32%的熱效率、40%以上節油率等技術優勢,成功入選 “中國心”2021年度十佳發動機。首款搭載雷神智擎Hi•X智能混動平台的車型——中國星•旗艦SUV星越L雷神Hi•X油電混動版,也已在廣州車展重磅發佈。