有裏子有面子的奔馳GLE轎跑，起步79.58萬元，到底有多香？

雖然主流市場中普通造型的SUV車型佔據了絕大部分，但是還有一部分消費者更熱衷於入手一款更運動拉風的轎跑SUV，如今的轎跑SUV熱潮就是寶馬X6當年掀起的，作為先行者的寶馬X6已經上市很多年了，而作為對手，奔馳GLE轎跑這幾年才上市銷售，它自然有着後來者的優勢，今天就拿來一台奔馳GLE轎跑車型，看看它相比寶馬X6，它自身有哪些優劣勢？

目前在售的奔馳GLE轎跑為2020款和2022款，其中2022款車型的官方指導價為79.58-92.33萬元，今天要解讀的則是入門的低配車型，也就是GLE 350 4MATIC 轎跑SUV 時尚型（以下簡稱為時尚型），目前終端市場上並沒有什麼優惠幅度。

從前臉看，奔馳GLE轎跑繼承了GLE車型的氣勢，中網面積非常大，而且加入了很醒目的奔馳大標。進氣格柵內部加入了密集的星輝造型，並採用了鍍鉻橫條點綴，視覺效果更豪華。作為低配的時尚型依然搭載了LED自動大燈，並支持自適應遠近光和延時關閉功能。

來到側面，可以看到奔馳GLE的溜背特徵，動感效果絲毫不亞於寶馬X6，而且它的體型也不遜色，擁有着4955mm的車身長度，以及2935mm的軸距。突出的輪拱幾乎和車門上的腰線融為一體。作為入門版車型，時尚型依舊搭載了大尺寸的20英寸雙色多幅鋁合金輪轂，以及275寬度的輪胎，視覺效果很到位。

來到車尾，奔馳GLE轎跑的LED尾燈較為細長，不過這也是如今奔馳車型的家族設計。溜背式的設計加上尾部的線條隆起，確實更具有運動範兒。當然奔馳GLE轎跑還有着雙邊雙出的排氣口結構。

進入車內，可以看到奔馳GLE轎跑的內飾設計充滿了豪華感，中控台上大面積包裹了銀色飾板，皮質包裹材料還經過了細膩的縫線工藝處理。雙聯屏的設計也為內飾增色不少，中控觸屏為12.3英寸，時尚型依然搭載了車聯網、手機互聯和語音識別控制功能，而且揚聲器數量並不算少，只是音效更動聽的柏林之聲音響需要加錢選裝。

來到主駕駛席，可以看到奔馳GLE轎跑採用了真皮材質包裹的多功能方向盤，並且加入了更具駕駛樂趣的換擋撥片。前方則是同樣規格的12.3英寸全液晶儀表盤。安全功能上，時尚型加入了主動剎車、前方碰撞預警、車道偏離預警等主動安全配置，以及倒車影像、定速巡航、自動泊車等實用功能，還是對得起它不菲的身價的。

奔馳GLE轎跑在低配車型上，依然搭載了仿皮材質的座椅，並且支持前排電動調節和加熱功能，還可以花錢選裝更舒適的通風功能，對於炎熱的夏季有很明顯的效果。後排座椅也較為寬大厚實，而且頭部和腿部空間都還是比較寬敞的，腳下的中央地台也只有比較輕微的隆起幅度。

奔馳GLE轎跑在時尚型上依舊搭載了大尺寸的全景天窗，而且前半部分能夠開啓，充分照顧到前後排乘客的採光和通風需求。帶有記憶和感應功能的電動尾門也是全系標配，後備箱常規容積就有655L，主要是溜背造型很適合空出裝載空間的，當然也支持後排座椅按比例放倒，所以能夠擴展出最大1790L的後備箱實用空間。

動力方面，奔馳GLE轎跑搭載了2.0T或者2.5T的渦輪增壓發動機，兩款高配車型搭載的2.5T發動機可爆發出270kW的峯值功率，以及500N·m的峯值扭矩，在9AT手自一體變速箱的加持下，可獲得5.9秒的0-100加速成績。當然作為低配車型的時尚型，搭載的是2.0T發動機，可輸出190kW的峯值功率，以及370N·m的峯值扭矩，雖然加速成績只有7.4秒，但也足夠強勁了。當然2.0T發動機可在1800轉就能輸出峯值扭矩，比2.5T還要早了200轉。油耗表現上，2.0T車型的NEDC工況綜合油耗為9L/100km，和2.5T車型相比沒有優勢。

底盤方面，奔馳GLE轎跑搭載了全時四驅結構，並採用了多片離合式中央差速器，擁有着更強勁的越野表現，當然它的前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，也能保證較出色的操控性，對於轎跑SUV來説這一項也是必不可少的。隔音靜謐表現上，奔馳GLE轎跑要優於寶馬X6車型，體現出奔馳品牌的優勢。

寫在最後：

雖然奔馳GLE轎跑的價格要比寶馬X6更貴一些，運動操控表現也在伯仲之間，當然起步都是2.0T發動機，寶馬X6帶來的運動感更強烈一些，但是適時四驅的結構弱於奔馳GLE轎跑的全時四驅。更為關鍵的是，奔馳GLE的舒適表現和配置要比寶馬X6更突出一些，所以還是值得入手的選擇。