9月11日消息，國內首條滿足車路協同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速公路要來了。該項目覆蓋蘇台高速S17（黃埭互通~陽澄湖北互通），目前已完成全部工程量超80%，預計9月底完成系統聯調聯試工作。
在S17智能網聯化改造項目之一的渭塘收費站，可以看到多個感知設備已安裝完成，這些設備將是未來這條道路的“智能眼”。
據瞭解，項目對蘇台高速S17（黃埭互通~陽澄湖北互通）雙向56公里路段進行智慧化升級，在55個點位佈設激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、路側天線RSU等感知設備270套，打造全息感知路段和匝道（互通）感知路段。
該項目途經北橋互通、渭塘互通、相城樞紐、陽澄北湖服務區，沿線細分場景包括收費站、匝道、服務區等。
其中，全息感知路段位於渭塘互通—相城樞紐（由西向東）單向6.5公里的路段上，在全息主路的入口和中間位置設置2塊信息提示屏的同時，每個點位平均每230米佈設了激光雷達、攝像頭等，同時，路側天線RSU按照間距約460米佈設。
匝道（互通）感知路段可感知進出測試路段的車輛，每個點位主要部署設備有攝像機、路側天線RSU、毫米波雷達等。
S17智能網聯化改造項目於今年7月1日進入實質性施工，目前S17智能網聯化改造項目設備安裝正在穩步推進，預計9月底將完成系統聯調聯試工作。
該項目建成後，將成為國內首條滿足車路協同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速，依靠車路協同方式，在高速公路上實現L4級別自動駕駛。
L4級別自動駕駛可以算是完全的自動駕駛。在L4級別中，車輛可完成駕駛操作、周邊監控、自主接管反應等動作，無需駕駛者接管方向盤。
這條智慧高速有望實現多種功能：
▶ 制動系統在某種環境和特定條件下，能夠完成駕駛任務並監控駕駛環境，實現對高速公路突發事件、道路狀況的高效監測；
▶ 可以為主機廠商、算法廠商、設備廠商等提供所需高速公路場景測試數據，形成從智能網聯城市道路到高速路段測試的場景閉環；
▶ 可以通過打造智慧高速平台，為交通、公安等政府部門提供一系列智慧高速監管服務；
▶ 在具備公共服務、基礎設施服務屬性的同時，可以開展運營模式探索，推動智能車聯網產業集羣做優做強。
責編:任浩鵬 | 審核:李震 | 監審:萬軍偉