長安又一“必殺技”，一腳油門101馬力，一身精品，很漂亮
汽車技藝突飛猛進的今天，好車種類就越繁多，5.18萬價位都有哪些好車？以悦翔和煥馳為例，兩台車哪個更好？很多人也不知道怎樣選，今天將和各位分享《長安又一“必殺技”，一腳油門101馬力，一身精品，很漂亮》。
先看悦翔的外觀，外觀方面感覺也沒什麼太大的優勢吧，中規中矩的外觀，家用代步的話，也不需要那麼多的花哨吧。外觀可以這個排量吧，特別是前臉感覺還是要比以前的有進步。而且我看悦翔後尾的那個燈型，挺個性，感覺些許旋律感。外觀沒的説，只是感覺左右轉向燈如果安在倒車鏡上就更好了。再看煥馳，煥馳的外觀我覺着從後邊看起來會更有個性一點。我想設計師自然不太會在策劃上面花費太多的成本，也能理解，將就也給個5顆星吧。車燈全鹵素，後期自己去改。車漆很亮，開了快一年了，洗完車還是認為很亮。
進入悦翔車內，內飾可以像開飛機一樣。我接受了，音質槓槓的，夠用，清晰。手感做工都萬分結實，對得起品牌。異響多，懶得聽了根本就不去找，車身安全結構和傳動不散就OK。空間略小，只能説是夠用，不夠廣寬。可以，不過5個成年男性第二排中間坐會有點憋屈。車廂內的儲物空間很多，設計的也合理，東西隨手放隨手取。唯獨後備箱小了些，但也可以用了。
再看煥馳，內飾很一般，價錢擺在那裏呢，可以接受，我不是很眷注內飾，主要看動力。中控整體上還是很好的，簡單好操作，格外好。這個價位的內飾還湊合吧，就是軟的地方的確不多。儀表台哪裏有異響，這個個人可以接受。煥馳的空間，算是格外可以了。車子的後排中間地板純平，這樣第二排坐下三個人也不會難受。行李箱策劃平整，可惜不能夠按比例放倒，確實是個小遺憾。後尾箱挺實用的，每天下班帶媳婦去買菜逛街，兩人出行自駕遊，裝個行囊箱也便捷。
先開悦翔，操控談不上，家用車，又不是賽車。轉向還算精確，方向盤沒有太多的虛位，變向手感也很輕，行駛起來很輕鬆。扭力梁式後懸架總這樣吧，能有多大要求呢。CVT很平順，剎車油門發揮一般。舒適度相當好，原來開面包車，鳥槍換炮瞬間提高。懸架還可以，道路不好的話懸架有點硬，但是感覺不太出來。燈光一般，但是大霧天氣，鹵素燈是王者玻璃內側太容易起霧，空調不給力，很難除霧。彈性好包裹性也很強，當然有條件的最好也換成真皮沙發。
再開煥馳，操控上我個人是很順心得。車在外面放一宿早上方向略微沉不過水温上來跑一跑就好了，轉向沒虛位轉彎相當完美。懸掛我也分不出軟硬，個人感覺還是有一點小顛簸的。車重比較輕，高速駕駛130就開始打飄。煥馳給人的舒坦體驗算是及格吧。然後車輛減速帶比較硬，顛得有一點厲害。低速噪音不大，高速關了門窗也還不錯，但掛低檔上陡坡時發動機吼得有點厲害。這個級別的車車舒適性談不上太好，包括避震、隔音、坐墊舒適度都還有提高的空間。
總結來看，我想説一句話：悦翔和煥馳各有特點，誰也不比誰差。悦翔關於長安悦翔的外觀，其實是特別淳樸的。新悦翔內飾比老的好看，比較偏運動風，活潑。雖然外形比較小巧，但內部空間沒的説。在使用中我發現其實這款車舒適性還是可以。動力反應會遲緩，特別是爬坡的時候。操控起來得心應手，有限寬的時候也是一下子過去。
相比之下，煥馳這台車的外觀屬於經典大氣的類型，有些人可能不太喜愛，我個人感覺還行。期望更好的內飾發揮。相對同檔次車來看，內部空間感相當好。這個問題呢就是説車輛的配置很低，舒適性會打一些折扣。動力整體上説就是夠用的，如果非要去路上狂飆的話，可能不太滿足你的需求。好在操控方面還是不成問題的，開幾圈熟悉之後就OK。感謝聆聽本期《長安又一“必殺技”，一腳油門101馬力，一身精品，很漂亮》。