無論老司機還是新手應該都知道這個道理：車的狀況怎麼樣，一半在於怎麼開，另一半則在於怎麼養。就像男人去健身房鍛鍊身體、女人用化妝品保養皮膚、老人吃營養品一樣，愛車只有細心保養才能維持最好的狀態，而更換機油就是最常見的保養方式。
説到更換機油，車友們大都有自己的心得。有的朋友説4S店要求每5000公里至少更換一次，有的説自己的愛車保養手冊建議每7500公里才更換，還有的則宣稱自己的車每10000公里才更換機油照樣啥事沒有。這就讓大家都懵了，自己的車機油到底該怎麼換？難道大家不在同一個地球上？
其實，地球是同一個地球，主要是大家的車型不同，用的機油也不一樣。機油一般分為礦物油、半合成機油、全合成機油三種，其潤滑效果、熱穩定性、抗氧化性、抗磨性等性能由低到高，駕駛同樣的時間或者公里數，礦物油潤滑也許已經開始失效，但全合成機油其實仍然沒有任何問題，所以針對這三種機油汽車廠家建議更換的週期就不一樣，一般是5000、7500、10000公里更換一次，當然價格也遞增甚至可以説倍增，畢竟一分價錢一分貨嘛，至於三種機油的具體參數差異就不贅述了。
但是這個公里數標準並不是絕對的，只是一個理想建議值，也不是唯一的保養標準。更換機油的週期還跟用車情況、周圍環境以及駕駛時間等因素有關，對於經常擁堵的大城市比如北上廣深來説，發動機啓停頻繁，那麼就需要儘量縮短換機油里程，而對於一般的中小城市道路順暢，更換機油則按要求來做就可以了。
另外有些城市空氣質量較差，空氣中雜質較多，與燃油混合以後燃燒不充分，產生的雜質廢物也比較多，那麼機油的清潔負擔也會相應增大，因此同樣需要適當縮短換機油里程。
有些4S店或者汽修店不會明白告訴車主不同機油的更換週期不一樣，而是統一告誡車主最好都是每5000公里至少更換一次，雖然對汽車發動機來講是有益的，但可能更多的是為了賺取利潤，尤其是對於4S店來講，現在整車銷售的利潤不斷下降，汽車保養已經成了一項重要的盈利渠道。而每次更換機油時再把更換機濾、添加噴油嘴清潔劑等保養一起做了，日積月累又是一筆可觀的利潤。
不過對於愛車機油更換地週期其實不必過於糾結，其他人的更換週期不具備太多參考價值，關鍵是按照自己車型的保養手冊上的要求來做就可以了。不過需要提醒的是，沒必要一定追求使用全合成機油，首先半合成機油已經能夠滿足一般的家用車發動機使用需求了，使用價格較高的全合成機油頗有點大材小用的感覺。
尤其對於還處於質保期內的汽車，如果使用了全合成機油，按照10000公里的更換週期來更換，而不按照4S店要求的機油型號和週期更換，如果發動機出現問題，4S店可能會把責任推脱到自己沒按要求及時更換機油的原因上，到時候爭執起來就麻煩了。