目前國內MPV市場已經全面升温，尤其是中高端MPV領域，像豐田埃爾法、雷克薩斯LM這樣的豪華MPV車型甚至還要大幅度加價。而諸如GL8、奧德賽這些車型的表現也是非常穩定，尤其是別克GL8。面對MP市場這種“僧多粥少”的市場環境，很多品牌都開始蠢蠢欲動，豐田全新一代塞納目前已經確定會國產，而曾經在東風悦達起亞國產過的起亞嘉華的全新一代車型也有望會再次國產，此前曾在北京車展亮相的新款嘉華，在廣州車展上再次亮相，如此頻頻亮相，預計即便是短時間不國產也會採用進口的形式引入中國市場。
和當年曾經國產過的那一代車型相比，全新一代的起亞嘉華外觀上可謂是有了翻天覆地的變化，設計語言早已更迭。新車的前臉造型看上去很複雜，顯得非常個性，不規則的大燈和中網融為了一體，不仔細辨認很難發現燈組和中網組件的分界線，中網內部格柵是菱形網格狀造型，整個前臉看上去非常霸氣。
車身側面給人的第一感覺就是非常龐大，ABD柱都是黑色塗裝的隱藏式風格，而寬度的C柱則是使用了鍍鉻裝飾，類似與紅旗E-HS9的設計風格。車身底部使用了黑色和銀色搭配的護板，充滿了跨界風格，如果不是側滑門的結構，側面看上去也很像是一輛大型SUV。
相對複雜的前臉和車身側面設計，新一代起亞嘉華的車尾造型相對要簡潔很多，車尾主要是突出了貫穿式的尾燈設計，尾燈很細，而且整個燈組從一邊到另一邊都是等高的，燈組內部的光源結構和前大燈相呼應，點亮後會很絢麗。
內飾部分，中控台的造型和外觀以樣，也是給人非常舒展大氣的第以感覺，使用了大量的直線條勾勒。全液晶儀表盤和中控屏組合在一起，形成了目前流行的雙連屏結構佈局。空調出風口採用了貫穿式的造型，讓原本就很寬的寬度看上去更顯寬了。新車的換擋時採用了旋鈕加按鍵的組合，並且提供AUTOHOLD及電子手剎，還配置了座椅加熱、通風，方向盤加熱，全景影像等功能。
作為一輛MPV車型，後部空間表現是很重要的，而新一代嘉華在這方面的表現是很不錯的。在具體的尺寸數據上，新車的長寬高分別為5155毫米、1995毫米、1740毫米，軸距為3090毫米，其軸距比別克GL8還略大一些，尤其是接近2米的車身寬度很突出。展車採用的是2+2+3的7座佈局，而其海外版車型是可以提供4/6/7/8/9/11座版本的，既然是能夠容納11座，那麼7座顯然就非常從容了。
這輛新一代嘉華後排的另一個亮點是可以隱藏式收起的第三排座椅，在不用的時候，第三排座椅坐墊可以完全收到地板一下的儲物格中，能夠和前部的地板形成平整的空間，這一點要比GL8的第三排座椅更為靈活實用。
動力部分，這輛實車搭載的是一台2.2升柴油增壓發動機，最大功率200馬力，峯值扭矩400牛米，匹配8擋自動變速箱。此前的進口起亞索蘭託等柴油版車型有着不錯的口碑，如果新一代嘉華引入後也能提供柴油發動機，相信也會很有不錯的表現。而起亞的車型再加上一直有着不錯的優勢，不管是進口還是國產，這輛新一代起亞嘉華都會成為GL8的強大對手。