作為德系豪華品牌的奔馳、寶馬、奧迪一直來都是富豪的象徵，其高昂的價格讓許多人望洋興嘆。不過隨着汽車市場的逐漸飽和，競爭越來越大，BBA也不得不推出親民車型以及較大的終端優惠政策來佔據更多的市場份額。在它們“低段位”的比拼中，大部分的消費者能從中受益，但是“高段位”的比拼就如“神仙打架”一般，普通消費者就只能在一旁觀望了。
在BBA高端豪華轎車中，奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L之間的競爭沒有停息。但是其中奔馳S級和寶馬7系一直走在奧迪A8L的前面，在2020年全新一代奔馳S級到來更是給到了寶馬7系和奧迪A8L很大的壓力，可能對於7系還相對好一點，但相比S級和7系本就更加羸弱的A8L可能就顯得壓力山大了。
而想要提升產品競爭力最好的方法就是對產品進行改款換代，近日，便有海外媒體曝光了一組中期改款奧迪A8的路試諜照圖，據悉，新車將於2021年晚些時候發佈。作為中期改款車型，新車的偽裝並沒有覆蓋全車，只是覆蓋了一些改動的外觀套件。可以看到，新車採用家族式大嘴格柵，同時發動機蓋凌厲的線條突顯力量感。
當然了，作為享譽全球的燈廠，改款奧迪A8重中之中仍然是燈組的變化。新車的前大燈燈組的形狀有了一些變化，看起來與A3更加吻合，只不過底部寬更大，而日間行車燈比轉向燈長兩倍有餘，此外LED日間行車燈也移到最上方。
車身側面，新車並沒有太大變化，依舊是我們所熟悉的造型，腰線從車頭延伸至車尾，配以側窗周圍燻黑飾條，整體精緻而時尚，車尾部分，新車的尾燈同樣延用了現款車型貫穿式造型，不過內部的構造也發生了變化，貫穿式尾燈可以發出非常均勻的燈光，值得一提的是，改款A8與剛剛發佈的中期改款Q5一樣也將配備數字OLED尾燈。動力系統方面，據瞭解，改款奧迪A8不會推出純電動版本車型，不過新車的插電混合動力版本的純電續航里程將得到提升。
作為中期改款車型，奧迪A8的整體變化並不是很大，還是在細節上有所提升，如此看來，與其全新一代奔馳S級相比，其競爭力似乎要有所欠缺，那麼為了進一步提升新款奧迪A8的產品競爭力，中期改款奧迪A8很有可能復興Horch的經典，來打造超豪華版本，以此與邁巴赫S級展開全面的競爭。而根據此前的報道瞭解，奧迪A8 Horch將配備定製Horch徽標、獨有的輪圈設計以及更高端的配置，
在動力方面，將搭載W12的發動機，並可能是最後一次搭載，因為奧迪已經宣佈這一代A8將是最後一款配備雙渦輪增壓6.0升W12發動機的車型，所以奧迪A8 Horch將會奧迪車型W12的絕唱。
【寫在最後】
雖然如今奧迪A8L在國內的聲望比不上寶馬7系和奔馳S級，不過如今其年輕的外觀，科技感十足的內飾，花哨的燈光秀，這已經不再是那個人們認為的放大版官車了，那麼未來奧迪A8 Horch的推出也勢必將提升其豪華行政級轎車的調性與實力，不過相比奔馳S級和寶馬7系來説，有是否能打個漂亮的翻身仗，讓我們拭目以待。