先別急着反駁好嗎？我跟你一樣，不是專業司機，也不是汽車維修工，我學車開車只是想要便利一點的生活，把駕車出行當作一種享受。至於駕駛技術，能開就行，無所謂好壞。至於車的知識點，懂不懂，有多重要？
話是這麼説，但駕車最重要的是什麼？你答對了，安全。任何一位司機，如果連這6個事關安全的基礎知識點都不懂，你始終就是停留在菜鳥級別的司機。重不重要，你看過後自己回答。
1、分清各種油液加註口標識
發動機艙內有各種油液的加入口，每一種油液都有自己獨特的圖標，這是不能弄錯的。玻璃水加註口是一個擋風玻璃帶噴水圖標；機油加註口是一個機油壺圖標；防凍液加註口一般都會寫上一些壓力值，還有高温燙傷的提示標誌。制動油加註口的蓋子上通常標有 DOT字樣，還有剎車圖標。只要記住這些特徵，基本上就不會出錯。
2、整個車身都是負極
任何一輛車的電瓶負極都是固定在車體上的，也就是説，整個車身都是負極。所以當你在發動機艙操作時，或是為他人搭電啓動時，注意不要將車身連接到電瓶正極而發生短路。
3、不要過分迷信ABS路況差時不能一腳剎車
絕大多數汽車都有 ABS，其主要作用是防止用力剎車時車輪抱死而失去方向。當路面狀況良好時，急剎車請用力踩剎車踏板，因為大多數人此時踩出的剎車效果都不如ABS好。在遇到雨雪天氣路滑時則不能過分迷信ABS，必須要放慢車速，採用點踩剎車踏板，才能有效制動，否則 ABS不能幫助你更快地剎車。
初學者有必要找機會在保證安全的前提下，嘗試多次踩出 ABS的感覺來，這能讓你更好地熟悉剎車特性。
4、差速器總是把動力傳遞給阻力小的驅動輪
在車輛的兩個驅動輪之間有差速器，發動機的能量傳給差速器，差速器再傳遞給兩個驅動輪。差速器具有喜歡向阻力小的驅動輪傳遞能量的特點如果你把汽車的某個驅動輪抬起，離開地面，這時踩油門只有離地的驅動輪在轉動，而另一個驅動輪不轉動。那就是動力流失。
因此，當你的車輛陷入泥坑時，要想辦法使坑中的驅動輪產生足夠的摩擦阻力，才能使失去着力的輪子得到動力轉動起來脱離泥潭。
5、胎壓低比胎壓高更容易爆胎
現在的家用車都是真空胎，沒有內胎，只有一層硬胎，氣壓高一些並不會讓它撐爆。
胎壓低就不一樣了，此時輪胎側面變形嚴重，並且在行駛過程中輪胎側面會反覆形成幅度很大的變形，就像你把鐵片一直反覆彎折，很容易造成胎體損傷從而導致爆胎。因此胎壓最好稍高一點，尤其是在跑高速公路的時候。