你坐過雙層火車嗎
底盤低、帶樓梯的那種
隨着鐵路部門生產力佈局調整
動車組列車大量開行
雙層普速列車已經很難見到了
目前還有少量在運行
北京站就有這麼一趟
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早上7時52分
K7711次列車從北京站始發
它也是從這座特等站開出的
唯一一趟雙層旅客列車
列車編掛1節發電車，9節雙層硬座車和1節硬卧宿營車，車廂採用橙色與黃色相間的塗裝。一抹流動的亮麗色彩，成為北京金秋時節裏一道迷人風景。
每節硬座車廂定員174人
比普通列車車廂多出56個座位
獨特的結構為不少旅客
帶來新奇的乘車體驗
25B型空調雙層普速客車於1992年由我國自行研製，最高運行時速120公里，主要用於中短途運輸。這款車型曾經是我國鐵路運輸歷史上重要的組成部分。
雙層列車車底要比普通列車低很多，從而提升內部空間。車體大量採用鋁合金和玻璃鋼等輕型材料，車輛走行部為當時先進的氣墊彈簧緩衝，保證了列車運行平穩性和舒適度。
如果你第一次坐雙層列車
一定會對樓梯印象深刻
列車長每次巡視全列車廂
要上上下下行走近百節台階
整理行李架、衞生清潔、車廂服務……雙層列車乘務員的工作量是普通列車的一倍。由於車廂結構獨特，這裏聽不到“飲料方便麪火腿腸，腿收一下！”，因為乘務員不使用小推車，都是提着籃子為旅客服務。
據介紹，K7711次列車是由上世紀80年代穿行在山區的小慢車發展而來，是沿途百姓和通勤旅客的重要交通工具。
這趟雙層列車途經京冀地區多個著名旅遊景點，如懷柔的雁棲湖、密雲的古北水鎮、興隆縣的霧靈山、承德的避暑山莊等，是節假日的熱門線路之一。
注意！這趟雙層列車還有
一款藍白色相間的車廂
據説是與橙色隔天一換
想要看“金秋”限定色的小夥伴
要碰碰運氣啦
趁着好天氣
約上三兩好友
一起乘火車出遊吧！
本期編輯：李娜、石磊
【來源：人民日報】
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