家轎是目前汽車市場上最炙手可熱的領域，同級別的轎車價格相比SUV有着更大的價格優勢，還有更低的風阻，以及更低油耗。對於很多需要解決有無問題的家庭來説，家轎依然是買車首選。
近日，奇瑞推出了全新的十萬元級家轎—— 艾瑞澤5 PLUS，新車首次採用雙前臉設計，命名劃分為“小艾”和“小澤”。艾瑞澤5 PLUS推出兩種動力共計8款車型供消費者選擇，官方指導價區間為6.99萬元—9.99萬元。
| 精準人羣定位開啓雙面時尚風潮
作為奇瑞打造的全新緊湊型轎車，艾瑞澤5 PLUS定位高於艾瑞澤5，艾瑞澤5 PLUS延續了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0設計理念。在前臉設計上，小艾的風格更加激進運動，小澤則更加沉穩，走務實路線。
其中，小艾前臉採用矩陣式進氣格柵，中網內部採用了兩種元素，上半部分為網格狀，下半部分為橫條形式，主打年輕消費羣體。小澤前臉造型則更加符合中庸之道，六邊形前格柵搭配6條幅的中網形成大嘴式設計。
此外，兩款車型的中網均採用了燻黑處理，前大燈組為遠近光一體高鑽透鏡LED大燈，全系標配自動大燈。
兩個版本的新車側面造型基本一致，腰線從前翼子板一直貫穿至尾翼，採用前低後高的處理方式，門板處用刻線來提升側面的立體感。新車提供兩種樣式的輪圈，分別為16寸多幅雙色輪圈、17寸鑽石切割鏡面刀鋒輪圈。
車身尺寸方面，艾瑞澤5 PLUS的長、寬、高分別為4680/1825/1490mm，軸距達到2670mm。
艾瑞澤5 PLUS採用了寬體式的尾部造型，貫穿一體式LED尾燈採用多邊形的燈腔造型，集成了漸進式流水轉向燈。下包圍處則配備了雙邊共雙出的啞光鍍鉻排氣佈局，後保險槓下方還採用了與車身不同色的包圍設計。
新車的內飾採用紅黑、黑金的色彩搭配，中控台向駕駛員傾斜7度，並配備了10.25寸視網膜級高清觸控電容中控屏和10.25寸智聯多功能液晶儀表。此外，新車還提供64色音樂律動氛圍燈以及三款個性主題。
頂配車型擁有AI人臉識別技術、AI智雲管家、AI增強型自然語音交互、AI智雲互聯遠程車輛控制。整車還配備了自適應巡航、緊急制動、車道保持、車道偏離預警、碰撞預警、擁堵輔助等。
動力方面，新車搭載1.5L發動機和1.5T渦輪增壓發動機，前者最大功率116Ps，最大扭矩為143Nm；後者最大功率156Ps，最大扭矩為230Nm。傳動系統則匹配了5速手動及CVT變速箱，官方百公里油耗為6.8L。
| 靠價格換銷量？
國內轎車市場的格局一直讓自主品牌沒有太多的存在感，這其實與合資產品長期的壓制不無關係。
如今的市場前景更加複雜，艾瑞澤5 PLUS的售價定在了10萬元內，和吉利、長安通過帝豪GL、繽瑞、星瑞、逸動PLUS、鋭程CC等不斷“向上走”的做法形成鮮明反差。
就車本身而言，艾瑞澤5 PLUS要面臨的壓力着實不小。且不説相較於合資品牌在品牌力方面的弱勢，就連與同屬自主陣營的競品選手相比，艾瑞澤也很難説有壓倒性的優勢。而且，兩款車型“捱得太近”的情況下，“內耗”是不可避免的。
當下的國內市場價格戰如火如荼地進行，作為自主品牌，估計在上市後會有一系列的優惠政策拉低終端售價，吉利繽瑞已經低至了4.93萬元起，帝豪GL低至5.06萬元起，逸動PLUS低至6.69萬元起，甚至就連合資品牌的大眾朗逸，入門價也只要7.49萬元，桑塔納起售價更是降到了6萬以內。
對艾瑞澤而言，如何能憑藉品牌形象和產品力避免在價格戰中殺敵一千自損八百才是一個更重要的問題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。