5年內臨港15分鐘到浦東樞紐、60分鐘到虹橋、90分鐘到長三角城市

新民晚報訊（駐臨港記者 楊歡）昨日，臨港新片區“十四五”交通規劃“出爐”。記者獲悉，“十四五”時期，臨港新片區將不斷完善對外、對內交通基礎設施建設，初步實現15分鐘到達浦東樞紐、30分鐘龍陽路樞紐、60分鐘可達虹橋樞紐、90分鐘可達長三角主要城市。

圖説：從高空俯瞰臨港大道。陳夢澤 攝

根據《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區綜合交通“十四五”規劃》，“十四五”期間，臨港新片區將大力推動空港、海港、鐵路、市域軌道交通、高快速路、綜合交通樞紐等交通基礎設施的規劃建設，使新片區更快捷地融入長三角一體化交通基礎設施網絡，將新片區建設成為長三角區域重要節點城市。

在對外交通方面，臨港新片區將加快推進軌道交通及樞紐建設，加快建設兩港快線，啓動與中心城直達快速軌道交通的方案研究，配合推進滬通二期、滬乍杭鐵路等對外通道項目建設，積極打造上海東站、四團站“一主一輔”鐵路樞紐。同時，臨港將加強與區域骨幹路網聯繫對接，積極構建高快速路和幹線公路網，形成G1503、S2和兩港大道等3條高快速路路網格局，建成S2公路海港大道立交和S2公路新元南路立交，推進新滬杭公路、新四平公路等道路建設。同時，臨港新片區還將提升港口集疏運體系功能。

在完善內部交通網絡方面，臨港新片區將優先發展多層次公共交通體系，建設以軌道交通、中運量公交等快速公交為骨架，多層次地面公交為基礎，輔助公交為補充、客運樞紐為銜接的多模式、一體化的公共交通體系。規劃建設T1、T2、T6中運量線路，增強區內新線路與樞紐站、中運量站點接駁換乘，主城區建成區公交站點500米覆蓋率達到80%以上，加快公交樞紐規劃，建設10個公共交通樞紐和2個公交停保場。此外，臨港新片區還將完善區內城市骨幹路網體系，推動新元南路、滬城環路等一批骨幹道路建設，至2025年，新改建主次幹路總里程不少於110公里。