紅旗H9和紅旗HS7可以説是當下國產車的兩大高端車型，無論是從價格上還是定位上它們在國產車行業裏都很領先，當然紅旗還有L系列和LS系列，這些都是高端車，比較知名，甚至被調侃成中國版本的勞斯萊斯和賓利，甚至級別更高。
當下買紅旗H9和HS7的車友也有，圖為廣東一位老闆花了40多萬元買的紅旗HS7，提車時遇到了來提車的紅旗H9車主，隨後兩人就熟知了，都是紅旗車迷，對於他們來説花40多萬元買輛車也不算什麼難事，主要是自己喜歡，俗話説有錢難買我喜歡。
紅旗H9比較端莊，闆闆正正的那種，尤其是前臉的設計讓人覺得這是大型轎車，可以和德系車相媲美，不過它卻是C級轎車，就是我們所説的中大型商務轎車，可能將車身尺寸放大後就成為了大型轎車，但是動力系統還得跟上，全系標配V6發動機，再配上紅旗愛用的愛信變速箱，價格要是親民些，那麼肯定好賣。
其實紅旗H9在很多方面上它更加的出眾，比如説底盤調校還有外觀造型、車內配置，因為紅旗H9有着大量的奧迪A6L技術參數，因此一直被調侃為奧迪A6L的衍生物，但是價格很親民，倘若以後增加優惠力度的話肯定好賣。
紅旗HS7和紅旗H9同框，中大型SUV和中大型轎車，它們的定價也比較合理，確實也很符合當下的市場行情，所以很多人都説紅旗現在真的弄對了，因為紅旗汽車在業內比較有名氣，尤其是紅旗H9的外觀設計，在中大型轎車中屬於一股清流，這和當時的克萊斯勒300C很相似，復古國人的審美，算是比較成功的。
紅旗H9的優勢不僅在於配置和設計，還有奧迪的技術，所以可靠性毋庸置疑，只是後期的保值率沒有想象的那麼高，但是倘若後期優惠力度大的話也沒有什麼太大的影響，倘若車主打算一直開的話基本上沒有影響，因為十幾年後這些豪華車的價格都差不多了。
紅旗H9豪華車內情況，多功能的方向盤，紅旗的標誌，烤漆面板，寬敞的中央扶手區域，方向盤做工精細，相對紅旗H7來説也是值得飛躍，車內還有氛圍燈，有奧迪和奔馳的感覺，不過性很強。
這位H9車主説：“我和這位HS7車主的想法都一樣，就是想感受一下國產紅旗汽車的進步，支持一下國產，對於我們來説汽車早已經成為了代步工具，也沒有那時候的年輕和衝動，現在的決定都經過深思熟慮後才作出的。”
【來源：安朵娛樂説】
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