【太平洋汽車 新車頻道】近日，據海外媒體報道，特斯拉在彼得森汽車博物館的展覽中展示了一款未來純電動皮卡車的草圖，其中展示的車型與特斯拉Cybertruck（詢底價|查參配）很相似，明顯的區別在於其採用雙門設計，視覺上更加短小精悍。早在2019年，馬斯克就曾提到，未來有望推出小型的Cybertruck車型。
聊回即將完成量產的四門版車型，此前埃隆·馬斯克在美國舉行的Semi電動卡車首次交付儀式上透露，特斯拉Cybertruck充電速度將會達到1兆瓦（等於1000千瓦）。同時馬斯克曾在股東大會的問答環節透露Cybertruck有希望在2023年中旬交付車輛，海外媒體預測2023年中旬將會是一次小規模交付，目前這款車型未有在中國上市的計劃。
據估計，部分Cybertruck車型將會搭載200千瓦時的電池組，這達到了主流在售電動汽車的2倍容量，在充電速度上，Cybertruck也同步大幅提升。
結合此前曝光的Cybertruck實際車圖來看，新車外觀基本維持了此前發佈的造型。新車在A柱附近加入了單邊雨刮的設計，同時後視鏡也出現在前門位置，從圖片上看該後視鏡面積屬實不小。另外值得留意的是，新車的輪轂也換上了相對常見的樣式，目前還不清楚輪胎數據。
| 特斯拉電動皮卡Cybertruck 參考指導售價 | ||
| 續航（英里） | 美國售價（萬美元） | 摺合人民幣（萬元） |
| 250 | $ 3.99 | ¥ 28.05 |
| 300 | $ 4.99 | ¥ 35.09 |
| 500 | $ 6.99 | ¥ 49.15 |
除此之外，整台車依舊保留了直角線條異常分明的設計，由一體式的外殼包裹，下方一條腰線貫穿直接將車輛分成上下兩個部分。上方為三角形的車頂（前所未見），車尾更是尖鋭的矩形稜角。
特斯拉Cybertruck自2019年發佈以來，其訂單數量已超過125萬輛。此前就有消息稱，由於巨大的車身尺寸，未來Cybertruck可能為僅限美國市場銷售的產品，當然也不排除會推出一款國際版的Cybertruck，以更小的車身尺寸適應全球更多市場。
特斯拉Semi電動卡工程負責人丹·普里斯特利（Dan Priestley）在Semi車型交付活動中透露，未來將會有更多特斯拉車型採用1000伏特系統。此外，相比特斯拉第三代超級充電站最大支持的250kW充電功率，第四代“Mega Charger”超級充電站的充電功率將會大幅提升。關於新車的更多信息，我們也將持續關注報道。（文：太平洋汽車 柳昀青）