新勢力造車早已不是一個全新話題，各大新勢力們都想提升自己的品牌調性，近期它們在市場中投入了諸多高端車型，其中便包括諸多新能源中大型SUV產品。今天車叔便為大家帶來了兩款新能源中大型SUV，來看看其中有沒有你喜歡的吧。
2022款小鵬G9於今年9月份上市，該車共推出8款配置，售價區間30.99~46.99萬元。2022款阿維塔11於今年8月份上市，該車共推出4款配置，售價區間34.99~60.00萬元。
下面車叔將選取指導價格為41.99萬元的2022款小鵬G9 650 性能版 Max，與指導價格為40.99萬元的2022款阿維塔11 超長續航雙電機奢享版進行對比。兩車的價格差距為1萬元整，那麼在此前提下，哪一車型的性價比更高一些呢？
外觀設計
小鵬G9運用家族式設計語言，整車擁有圓滑的曲面，彷彿是被精細打磨過一般。前臉設計較為簡約，X型的佈局與小鵬P7等產品一致，同時細節方面又有創新，比如説該車在分體式大燈上下部位增加了四條日間行車燈帶，看上去猶如小鵬的Logo一般簡約且靈動。兩側主燈組處的激光雷達相比小鵬P5融合得更為巧妙，看上去與燈組渾然一體，同時這也代表了小鵬汽車未來的設計趨勢。
阿維塔11有着突破常規的外觀設計，看上去與主流SUV產品不太一樣，線條運用十分大膽，視覺效果較為性感。其中該車的前臉設計令人過目難忘，由LED燈帶勾勒出的前臉結構極具運動氣質，同時全新的分體式大燈組也是當下的主流設計元素。此外，阿維塔品牌的標識在矩形的基礎上通過四條交匯的直線呈現出四面體的立體圖案，設計簡約，在不同光線照射下還能展現出不同的立體效果。
小鵬G9的具體長寬高分別為4891×1937×1670 mm，軸距為2998mm。該車的座艙明顯後移，同時採用短前懸長後懸的設計，符合我們印象中對於傳統豪華SUV的認知，同時其車身線條十分豐滿，尾部外擴的設計展現出較強的力量感。
阿維塔11的具體長寬高分別為4880×1970×1601 mm，軸距為2975mm，在關鍵的車長和軸距上稍有落後。該款車型的車身側面設計較為簡潔，整車通過流暢的線條營造出富有力量感的風格，雙腰線以及尾部隆起的線條讓它平添了幾分肌肉感，同時該車還具備誇張的輪圈造型，其尺寸達到22英寸，看上去十分大氣。
小鵬G9的尾部造型較為敦實，車側位置所配備的黑色飾條一直延展至尾部，讓整車展現出良好的設計整體感。車尾整體採用上窄下寬的造型，具有中大型SUV的敦實感，同時貫穿式尾燈組的視覺效果不錯，內部結構精緻，提升了該車的辨識度。
阿維塔11的尾部設計看起來很有意思，光是擁有溜背式的車尾線條還不夠，新車在尾部直接塑造出轎車的立體造型，垂直的後風擋玻璃十分醒目，中間部位配備機械升降擾流板，具有滿滿的機甲感。同時流行的貫穿式尾燈也有出現，整個燈組較為細長，此外，該車在後包圍下方還增加了額外的燈組佈局。
內飾設計
當下的智能電動車們最內卷的地方當屬車內座艙，尤其是面對於家用的車型，基本都在交互娛樂性，乘坐空間和舒適性方面大做文章，而小鵬G9自然也不會落後。其中小鵬G9車內95%的區域都採用軟性皮質面料包裹，具有豪華的車內氛圍，車內中控台上配備10.25英寸的液晶儀表和雙14.96英寸的連體式屏幕，其中雙聯屏是車內的絕對C位，10mm的超窄邊框以及2K分辨率可以為車內乘客帶來極好的操作體驗。主副駕駛屏幕的信息支持相互拖拽投射，在副駕駛娛樂屏右側還具備快捷欄，副駕駛位置乘客可以幫助車主完成車內的功能調節，一定程度上提升了行車安全性。
阿維塔11在內飾部分也和外觀一樣，採用了十分誇張的設計手法，整車採用環擁式感應座艙設計理念，位於中控台中央部位的Vortex情感渦流設計十分新穎，並且內置的燈帶可以演繹出不同的主題模式。該車車內同樣匹配三塊屏幕，車機系統是整車的一大亮點，因為這一部分由華為負責，內置華為HarmonyOS智能座艙車機操作系統，反應速度以及操作流暢度出色。同時該車主駕駛正前方的三幅式方向盤運用十分時尚的撞色設計，兩側按鍵區域的造型較為簡潔，操作便利。
小鵬G9車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風/按摩，前排座椅電動記憶，副駕駛位後排可調節按鈕等。該車前排座椅的縫線設計比較獨特，設計靈感源自廣州塔，同時皮質面料手感細膩，內部填充物柔軟，乘坐舒適性良好。
阿維塔11車內座椅同樣採用真皮包裹，功能方面缺少了主副駕駛座椅腿託調節，副駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕等。前排座椅採用桶型設計，很大程度上提升了整車的運動感，乘坐感受不錯，支撐性和包裹性到位，但是舒適性一般。
小鵬G9後排座椅的舒適性表現極為出色，除了提供座椅按摩等功能之外，兩側位置還擁有電動延長腿託，對於乘客大腿的支撐明顯提升。同時後排座椅的靠背可調角度完全夠用，在長途駕駛時可以讓後排乘客的身體得到完全放鬆。
阿維塔11的後排乘坐空間表現不算出彩，腿部空間僅能達到兩拳有餘，好在地板全平，腿部空間足夠寬裕。不過它的後備廂儲物能力有些弱，後排座椅放倒之後有着明顯的凸起，內部空間不夠平整。
動力系統
小鵬G9採用前後雙電機驅動，綜合最大輸出功率405千瓦，峯值扭矩717牛米，官方百公里加速成績3.9秒，性能十分出眾。同時該車匹配容量為98千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電續航里程650千米。
阿維塔11同樣匹配前後雙電機，系統綜合最大輸出功率425千瓦，峯值扭矩650牛米，官方百公里加速成績4.5秒。此外該車匹配容量為116.79千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電續航里程680千米。
車叔總結
同為近期上市的新能源中大型SUV，小鵬G9和阿維塔11在售價方面有着高度重合，存在最直接的競爭關係。通過以上兩款車型的對比分析可以看出，小鵬G9的整車造型設計更為常規，符合大多數國人的審美，同時該車擁有舒適的乘坐體驗，寬裕的後排乘坐空間，全面的功能配置以及優秀的性能表現，而阿維塔11的整車造型設計則較為激進，同時受到設計的影響，導致其後排乘坐空間以及儲物空間遠落後於同級產品。綜合來看，在同價位情況下還是小鵬G9的產品力和性價比要更高一些。