或許5年、10年後，硬派SUV會成為汽車市場的“剛需”
隨着汽車市場的不斷髮展，車主們的喜好也在不斷變化着。從緊湊型家轎到B級車、從大5座到7座二胎車、從家用SUV到轎跑SUV再到越野SUV，每一款車型的走紅都反映出時代的變遷，市場逐步進入了消費升級期，車主們買車關注的點一再細分，最終也讓一些原本被貼上“小眾”標籤的車又翻紅了，在市場有了立足之地。
例如轎跑SUV，例如硬派越野SUV。
誰能想到，原本只屬於X6的轎跑SUV市場，會迎來領克05、奧迪Q3 Sportback、廣汽傳祺GS4 Coupe等車來競爭。而奔馳G的突然走紅，也意味着年輕人放在蘭博基尼、法拉利的目光開始轉向了硬派越野了。不過目前國內能夠有實力造出品質過硬的越野車的品牌並不多，即使吉利和奇瑞也有點“乏力”。吉利雖然不缺銷量，但是因為非承載式車身架構平台不成熟，所以越野能力較弱。奇瑞本身就沒有越野基礎，即使星途VX也是一款城市SUV。
“國產三駕馬車”唯一剩下的就是長城了，憑藉着哈弗H9傲視國內的越野車，之後一款長城炮也奠定了在越野市場的地位。今年，長城又給我們帶來了驚喜，除了哈弗大狗之外，更加“越野範兒”的坦克300成了下半年最值得期待的越野SUV，基全新坦克平台打造，標配三把鎖+蠕行模式+坦克掉頭，是一款實打實的“越野神器”了。自從北京車展正式亮相之後，坦克300的關注度水漲船高，而實車也陸續到店，是否能夠成為爆款車型，答案交給廣大車主們決定。
外觀層面，從整體設計就可以看出，坦克300定位為一款極具豪華與舒適感的硬派越野SUV，並不是單純走粗獷路線的，比較講究“粗中有細”。前臉部分極具辨識度，矩形進氣格柵採用了黑色塗裝，兩側配備了一款復古式的圓形頭燈，營造出磅礴大氣的感覺，點亮後顯得車頭炯炯有神。前槓顯得十分厚實，兩側採用了精緻小巧的圓形霧燈，整體設計讓人過目難忘。
車身側面，坦克300的線條不失硬朗的風格，黑色行李架、門把手、輪眉護板、後保險槓等細節處理符合一款越野車的特點，拓寬的車身尺寸讓這款車顯得很有男人味。多幅式輪轂造型動感十足，搭配全地形輪胎和上車踏板，細節部分搭配還是非常協調的。尾部造型十分寬大，“方盒狀”的設計稜角分明，加上外掛式備胎，視覺衝擊力非常強悍。車窗左下角帶有WEY字樣，彰顯了身份。
打開車門，坦克300細節處理還是非常精緻的，有別於以往“外觀粗礦，內飾粗糙”的越野車，坦克300中控台採用了一體貫穿式屏幕，配合渦輪狀的空調出風口，彰顯出極強的越野氣質。副駕駛前方還帶有菱形飾板，觸感還是非常高端的。駕駛位搭載一款三幅式多功能方向盤，配合造型獨特的電子檔把，烘托出車內的運動氛圍。配置方面，新車配備了ACC自適應巡航、LKA車道保持、緊急車道保持、車道劇中保持等智能駕駛輔助系統等。
不過很多人吐槽的是，後排中間地板凸起可能會影響後排乘坐的舒適度。
作為一款硬派越野SUV，坦克300的動力十分強勁，搭載了一款2.0T+8AT的動力組合，在哈弗H9身上已經得到了驗證，最大功率是227馬力，最大扭矩是387牛·米，此外還配備了分時四驅系統，配合全地形模式，越野性能堪稱同級最佳。即使和百萬級的陸巡越野能力相比，也不落下風。
總結：這款坦克300可以説是長城歷時多年之後信心滿滿之作，不僅拉低了國內越野SUV的准入門檻，而且相信未來定價肯定不是很高，對於任何一個喜歡越野的人來講， 這款車滿足了大家的期待，會是一款非常值得入手的車型。