華系實力派，起步167馬力11.99萬起的AX7，比H6值？

預算在10-15萬想要緊湊型SUV的朋友，往往都會首選哈弗H6、吉利博越以及長安CS75 PLUS等主流車型。畢竟認可度高，銷量好，顯然是相對穩妥的選擇。不過隨着市場近幾年的發展，除了上述這幾款車以外，也湧現出不少性價比高產品力強的產物。下面要説的這款國產緊湊型SUV，就是不錯的代表。出自東風風神之手的AX7，不知大家是否熟悉？

其實今天之所以介紹它，主要就是在於硬件部分更具有含金量。和哈弗H6同級別的前提下，官方指導價保持在11.99-13.39萬元之間，起價不足12萬，頂配13萬出頭，無疑可以看出東風風神的誠意所在。當然除了價格親民以外，正如前面所説，硬件佈局才更具含金量。

全系所搭載的1.6T發動機，出自PSA和寶馬共同打造之手。上一代1.6T發動機，就榮獲了國際發動機大獎。很顯然，品牌認可度和知名度不佔優勢的AX7，硬件成為了自身彌補不足的舉措。根據官方表示，第二代1.6T發動機還將寶馬Valvetronic技術應用其中，依靠油門踏板的開度，因此發動機控制氣門的開閉和時間，一方面保證了油門的反應速度，另一方面也提升了燃油經濟性。

最大功率170馬力，與之匹配六速手自一體變速箱。可能大家會説了，或許發動機賬面數據足夠搶眼，但現階段還用6AT變速箱，不免有些落後了。但大家不要忘了，這款6AT變速箱出自愛信之手，無論是耐用性還是平順性，都得到了很好保證。再加上十年不限公里的質保政策，同樣也可以看出東風風神對其產品質量的信心。

顏值設計，作為目前很多朋友買車關注的地方。就這款東風風神AX7，也沒有讓我們失望。層次感分明的車身佈局鑲嵌其中，類似倒梯形的進氣格柵，搭配兩側鋭利的大燈組合，其檔次感還是很值得肯定的。尤其是當我們看倦了哈弗H6之流，這款AX7的確能夠給我們一種眼前一亮的感覺。

至於尾部造型，也做到了前後相呼應。並且在運動感營造上，看起來更為徹底。厚實飽滿的整體造型，中間部分進行了黑化處理，當下流行的連貫式尾燈組合，金屬英文車標等元素的加持下。面對當下年輕人成為消費軍的市場，東風風神AX7的外觀，同樣是吸引消費者關注的一大殺手鐧。

車身尺寸上，別看AX7定位緊湊型SUV，但論起數據表現，放在同級別中優勢還是很明顯的。長寬高分別為4645*1880*1690mm，軸距為2715mm。尤其是超2米7的軸距，無疑很好保證了內部乘坐空間。即便是身高180cm的體驗者坐進後排，腿部空間仍有兩拳，而頭部一拳的距離，顯然是一大加分之處。除此之外，後排中部地板近乎純平，第二排座椅靠背支持調節，都是博得潛在消費者好感的地方。

配置方面，目前2020款全系分為五個版本，結合價格，我覺得1.6T 自動AI旗艦型性價比更高。除了價格為13.39萬元，搭載170馬力的1.6T發動機以外，配置也更為全面均衡。主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，胎壓顯示，併線輔助，主動剎車，全景影像，定速巡航，自動泊車入位，陡坡緩降，可開啓全景天窗，電動後備箱，感應後備箱，遠程啓動，無鑰匙進入，真皮多功能方向盤，全液晶儀表盤，前排座椅加熱，車聯網，OTA升級，矩陣式LED遠近光大燈，自動空調等都裝配其中。無論是基本的安全實用配置，還是舒適智能配置，AX7都能很好滿足我們的需求。

總結：在很多時候，對於一部分消費者來説，買車更喜歡隨波逐流。認為銷量好的車型，就一定好。雖然有一定的道理，但未免過於片面了。就比如這款東風風神AX7，雖然沒有哈弗H6的銷量以及認可度，但從硬件，價格以及配置層次分析，都做到了物有所值。我覺得，看重硬件和性價比的朋友，東風風神AX7還是很值得考慮的。