特斯拉在美國質量榜排名倒數第一，為何在中國如此霸道不注重質量與安全？

拘留五天，女車主釋放，這五天，隨着特斯拉郵寄數據，發佈數據，隨着女車主丈夫大喊特斯拉侵犯隱私權，而輿論已經悄然發生一些變化。原本支持女車主的網友，已經改變口徑，不再認定車輛沒超速，而變成就算車輛超速，又能怎樣？又開始指責質疑網友，為什麼非要盯着超速説事？其實，這事真怪不着網友，因為女車主翻來覆去就兩個説辭，第一，車輛沒超速，第二，剎車失靈。

車輛超速。現在似乎已經輿論達成共識，那麼問題就是女車主為啥撒謊？實際這個車是女車主的父親所開，是不是老爺子一口咬定沒超速，而女車主只相信她爹？事實，媒體可以申請採訪她爹，很多問題就會水落石出。這個事件三個最關鍵因素沒有出現，令人質疑，第一是，監控錄像一個沒有，第二是，行車記錄儀沒有視頻，第三是真正肇事者她爹一直沒有露面。

而我們只能採取合理懷疑方法排除問題，接近結論。比如，有人拿路説事，拿時間説事，他們的邏輯是，在晚高峯六點多鬧市區國道上，怎麼可能開出118.5公里的速度？有的媒體還去做了實驗，最高不超過80公里時速，女車主也曾經拿這個證據説事。

這就好排除了，以上的這個證據並沒有證明力，道理很簡單，這是充斥着謊言和暗示的條件，去偽存真，就會發現問題所在。這個事故發生在正月初十，星期天，晚上六點多，在農村路段，一個新修的國道，通車三個月，很多地方還沒修利索，監控，紅綠燈還沒安裝好，這才是事實。事實會告訴我們，當時路上幾乎沒有多少車，沒有人，沒有監控，沒有紅綠燈，所以車輛可以撒歡開，這事採訪一下女車主她爹，就什麼都知道了。

現在對於女車主來説，唯一一條路，就是同意第三方檢測鑑定，還是兩個問題，第一個是否超速，第二個是否剎車失靈。只有檢測的結論才可信，人嘴説出的，不可信。因為，機器沒有人那麼多心眼。另外兩個建議，第一，既然要數據，就不要説人家給數據是侵犯隱私權。第二，既然不願意第三方檢測，就不要説，給的數據經過第三方檢測才真實。