目前合資MPV市場上售價在30萬左右的產品數量並不算多，所以很多消費者選起來也特別糾結，本田奧德賽/艾力紳價格雖不高，但整體空間特別是後備廂確實不夠充裕。別克GL8空間絕對沒問題，但過重的商務色彩也讓很多車友認為它並不適合家用。這種市場背景也是很多朋友都期待國產全新塞納的原因。
不過，在全新塞納上市前，這種窘境有望被起亞全新一代 嘉華率先打破。根據東風悦達起亞的規劃，這款車將於今年8月前後國產上市。為了讓大家提前關注到該車，此次上海車展起亞官方也帶來了全新嘉華進口版實車，接下來代桐評測就帶您看看它到底有哪些實力。
前不久，工信部公示了國產全新嘉華的申報圖，相比車展展示的進口版，其主要對前格柵進行重新設計，點陣式內嵌有着更好的檔次感。除此之外，國產版與進口版在外觀上並沒有明顯差異，所以為了更好的讓網友瞭解這款車，我們本文主要講進口版車型。
從造型來看，全新嘉華更像是一款SUV而非MPV，平直的線條、方正的車身塑造出很強的硬派氣息。當然，這樣的造型也可以帶來更好的內部空間，這對於一款MPV來講也是非常有必要的。數據方面，國產版嘉華長寬高分別為5155/1995/1795mm，軸距為3090mm。
作為參考，豐田全新塞納的長寬高分別為5175/1995/1775mm，軸距為3060mm。別克GL8 ES長寬高為5219/1878/1799mm，軸距3088mm。國產嘉華的寬度和軸距優勢明顯，但長度相比兩名對手略有差距。
有意思的是，全新嘉華並未將ABCD柱全部燻黑來達到懸浮式車頂的視覺效果，帶有寬大鍍鉻的C柱造型非常具有辨識度。至於車尾，新車則是非常簡潔，貫穿式尾燈組點亮後的效果非常出色。
由於與全新K5凱酷共同基於第三代i-GMP平台打造，所以全新嘉華的內飾也延續了前者的設計，雙12.3英寸貫穿式顯示屏營造出很強的科技感，下方按鍵也都設置在鋼琴烤漆之上，質感十足。另外，我們可以看到其配備前排座椅通風加熱、方向盤加熱、旋鈕式換擋機構等，預計未來國產後這些功能也將被保留。
後排空間和乘坐舒適度才是MPV車型買家關注的重中之重，全新嘉華提供2+2+3的7座佈局，第二排為兩個獨立座椅，乘坐舒適度不錯，但展車並不支持電動調節、並且也沒有通風加熱等功能，不免有些丐，不知國產後是否會進行調整。在第二排調到適中位置後，後兩排的乘坐空間還是很不錯的。
30萬級合資MPV的應用場景大部分為家庭出行，所以後備廂的儲物能力尤為重要。全新嘉華的後備廂設計有一個尺寸巨大的凹槽，儲物能力非常強大。並且，第三排座椅能完全折進地板下，形成一個較平的空間，這樣的設計在同級別中還是比較少見的，實用性非常出色。
根據工信部的申報信息來看，國產嘉華將搭載代號為G4NN的2.0L渦輪增壓直噴發動機，最大輸出為233馬力（171.4kW），與之匹配的是8速手自一體變速箱。這套動力總成目前也搭載在K5凱酷上。
代桐説：在美國市場，起亞嘉華是一款與豐田塞納競爭的產品，所以我們也可以看到，這款車的內外造型、空間實用性和配置完全不差，理性的説，還是很有吸引力的。但目前起亞品牌在國內的認可度並不高，這也直接導致了該車的關注度非常低迷，所以我們預計該車可能會有着競爭力十足的價格。
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