一般而言，加長車只有頂級豪華品牌才會推出，因為這種車型不僅需要定製而且價格不菲，因此在很長一段時間裏，國產品牌沒有推出加長車型的。然而，近幾年國產車的進步很大，尤其是自主品牌紅旗汽車的崛起，現階段紅旗HS5、H5的銷量在同級別都非常不錯，尤其是HS5這款中型SUV，月銷已經穩居萬輛左右。既然紅旗汽車已經站穩豪華車市場，那麼它接下來要做的必然是不斷提高品牌形象，因此國產首款加長車紅旗HS7+來了，車長超過5.5M，V6動力+8AT，後排很奢華！
紅旗HS7+是基於紅旗HS7研發而來，因為紅旗HS7本身就是中大型SUV的定位，尺寸已經十分大了，而紅旗HS7+在此基礎上又將車長增加了500mm，車高增加了90mm，這使得紅旗HS7+成為了一款行政級SUV，超過5.5米的車長以及超過2米的車高使得其車內空間相當充裕，下面我們就具體的瞭解一下這款未來的國產頂級豪車！
首先是設計方面，其沿用了紅旗HS7的設計，整個前臉幾乎與HS7一樣，直瀑式的進氣格柵仍舊十分大氣，不過很明顯紅旗HS7+的材質要更高檔，不僅亮度更高而且質感更好。其實這款車最具看點的應該是側面，畢竟是加長版車型，所以它在HS7前後門之間加裝了500mm的加長窗，這就使得整個側面看上去非常修長，再加上祖母綠的配色，看上去有着濃濃的豪華感。
作為一款定位如此高端的車型，它的車內才是重點，其採用了乘員艙與駕駛艙分離式設計，單從這一點就顯示出其高端的定位。首先是駕駛艙方面，雖然在設計上與HS7一模一樣，但用料卻是HS7完全無法比擬的，不僅採用了更冷的深藍與米白配色，而且加入了玫瑰金的鍍鉻裝飾以及碳纖維飾板，這讓紅旗HS7+的內飾豪華感十分強烈，給人的感覺與紅旗HS7完全不是一台車。當然它的重點是後面的乘員艙。
紅旗HS7+採用了4座佈局，後排採用了兩個獨立座椅，除了常規的電動調節以及加熱通風功能外，其還帶有按摩功能，而且按摩的模式以及力度都可在後排的中控屏上操控，甚至還有一鍵舒躺模式，這樣的表現絕對相當舒適。既然是前後隔斷設計，那麼在隔斷處還配有一款大尺寸液晶屏，用於後排乘客的娛樂所用。雖然目前官方並沒有公佈具體配置，但相信以紅旗HS7+的定位來看，車載冰箱、紅酒架應該也是必不可少的。
最後是動力方面，該車搭載了一台3.0T的V6發動機，擁有337PS的最大馬力以及445NM的峯值扭矩，匹配一台8AT自動變速箱。底盤方面則採用了前後雙叉臂式獨立懸掛，而且還有軟硬高低可調的空氣懸掛，同時還具備多片離合器式的全時四驅系統，從整個動力總成到底盤表現來看，紅旗HS7+都展現出了一款高端車型應有的機械素質。可見，紅旗HS7+不僅僅是空有一副好皮囊，內在實力也不容小覷。
相信這樣一款車型很多人對其售價一定很感興趣，但目前這款車並沒有正式上市，因此具體的價格也就無從得知了。其實這款車的定位要遠比紅旗HS7高多了，而且支持定製，因此它可能將是紅旗提升品牌形象的一款車，自然價格會十分昂貴。你覺得這款車未來上市定價多少合理呢？歡迎評論區留言説説你的看法！