吉利兩月與4名企合作造車持股最高佔50% 李書福“合縱連橫”能否顛覆格局尚待觀察

　　長江商報記者 黃聰 

　　“當下，全球汽車產業正在面臨深刻變革，我們必須尋求開放協同，合縱連橫。” 

　　這是沃爾沃汽車和吉利汽車宣佈達成合並方案時，吉利控股集團董事長李書福向外界説出的一番感慨。 

　　如何理解李書福的“合縱連橫”論？進入2021年來，吉利似乎成了國內最為“躁動不安的車企”。 

　　1月，吉利與百度合資組建智能電動汽車公司；與富士康合作成立合資公司；與騰訊共同推進汽車全產業鏈數字化變革和低碳發展；與奔馳宣佈正式合資成立智馬達汽車公司。2月，吉利與沃爾沃聯合宣佈雙方達成最佳合併方案。 

　　在新能源的賽道上，吉利和李書福忙的不亦樂乎。如果只計算整車製造的話，短短兩個月，吉利就與沃爾沃、百度、富士康和奔馳等4家知名企業，達成了“造車”協議。 

　　有業內人士表示，吉利通過與其他行業翹楚合作，可以形成一個強大的品牌矩陣，勢必會顛覆新能源汽車行業當前的格局。不過也有觀點認為，同時與多家名企合作，能否達到令人滿意的效果，還有待觀察。 

　　與沃爾沃進一步整合業務 

　　在眾多的合作中，沃爾沃和吉利汽車的合併無疑最受關注。 

　　2月24日，沃爾沃和吉利汽車聯合宣佈雙方達成最佳合併方案。根據合作共識內容，在保持各自現有獨立公司架構的同時，吉利汽車與沃爾沃汽車將圍繞汽車新四化（電氣化、智能化、網聯化、共享化）前瞻技術，在動力總成、三電技術、高度自動駕駛等業務領域進行合併及協作。 

　　同時，雙方以股權合併形式將動力總成業務合併成立新公司，重點開發新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發動機。除了繼續向雙方供貨外，新公司還向第三方汽車公司提供產品和服務。該公司計劃在年底之前投入運營。 

　　在智能電動汽車領域，雙方已經啓動下一代純電專屬模塊化架構的聯合開發，實現核心技術成果的共享和規模化優勢，還將在三電和智能網聯方面實現技術共享。 

　　在自動駕駛前沿技術領域，雙方將由沃爾沃汽車旗下自動駕駛軟件技術開發公司Zenseact牽頭，共同開發全球領先的高度自動駕駛解決方案。 

　　據悉，雙方合資打造的全球新高端品牌領克汽車已於去年底正式宣佈進入歐洲，領克將充分利用沃爾沃汽車的海外渠道資源，逐步服務全球用户。李書福表示，吉利汽車與沃爾沃汽車進一步整合業務，建立更緊密的戰略協同關係，將在瞬息萬變的汽車技術和出行服務領域打造兩家更加強大的公司。 

　　和富士康合作代工造車 

　　無疑，與沃爾沃強強聯合，吉利從技術、渠道、品牌等方面都將受益。然而，吉利並沒有“一條腿走路”。 

　　2020年1月，吉利與奔馳宣佈正式合資成立智馬達汽車公司，並將smart品牌全球總部落户寧波杭州灣。 

　　智馬達汽車有限公司成立於2019年12月，經營範圍包括純電動乘用汽車及其零部件和模塊的技術開發、研發、技術許可等。股權結構中，吉利汽車集團有限公司與梅賽德斯-奔馳股份有限公司，持股比例各佔50%。 

　　根據雙方合作協議，奔馳將負責新車型的設計，吉利則主導開發和生產。換句話説就是，“奔馳主外，吉利主內”。 

　　smart銷售副總裁李德斯曾表示：“Smart將推出一款全電動的SUV車型（非緊湊車），這款車是梅賽德斯奔馳和吉利合作打造的首款車型，其將在中國生產，2022年內上市。” 

　　最新消息顯示，奔馳和吉利計劃在2021年年9月的慕尼黑車展上展出一款Smart電動SUV概念車。 

　　1月13日，吉利與富士康科技集團共同簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司。此後，吉利關聯公司還註冊了“富吉康”商標。 

　　1月29日，吉利控股集團宣佈：浙江吉利控股集團有限公司與美國共享智能出行生態系統公司Faraday Future簽署框架合作協議，雙方計劃在技術支持和工程服務領域展開合作，並探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務的可能性。 

　　和百度計劃三年內推全新產品 

　　3月2日，集度汽車有限公司成立。 

　　資料顯示，集度汽車的經營範圍包括新能源汽車整車及相關零部件的技術服務、新能源汽車整車銷售、網絡技術服務、貨物進出口等。 

　　集度汽車由達孜縣百瑞翔創業投資管理有限責任公司和上海華普汽車有限公司共同持股，分別持股55%和45%。 

　　資料顯示，達孜縣百瑞翔由北京百度網訊科技有限公司全資控股，上海華普汽車有限公司的控股股東為浙江吉利控股集團有限公司。 

　　2月20日，百度CEO李彥宏曾表示，與吉利合資的電動汽車公司已經確認了CEO人選和品牌名稱，計劃在未來三年內推出一款全新的智能電動汽車產品。目前，兩家公司正在商討將以吉利“SEA浩瀚”架構為基礎作為未來產品開發的可能性。 

　　除了互聯網巨頭百度外，吉利還與騰訊有着合作。 

　　1月19日，騰訊與吉利簽署戰略合作協議，圍繞智能座艙、自動駕駛、數字化營銷、數字化底座、數字化新業務及低碳發展等領域展開全方位戰略合作。2月26日，騰訊科技公開專利名稱為“車輛編隊行駛控制方法及相關設備”的專利，該方法應用於當前車輛編隊中的領航車輛。 

　　不難發現，吉利與知名企業的合作，涵蓋了傳統整車企業、造車新勢力和互聯網企業，而且合作製造和代加工均涉及，充分體現出李書福“合縱連橫”的想法。 

　　事實上，早在2015年，吉利便發佈了新能源汽車發展戰略。數據顯示，2020年，吉利的新能源車銷量為6.8萬輛，包括了帝豪、幾何、領克、極星和沃爾沃五個品牌。如果加上智馬達、集度汽車以及與沃爾沃成立的新公司，吉利將形成一個強大的品牌矩陣。