本文來源：時代週報 作者：何明俊
國內油價又跌了。
7月26日，國內成品油新一輪調價窗口開啓。據國家發改委最新消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年7月26日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低300元和290元。
今年以來，國內成品油價格“十漲四跌”。算上最新一輪調整，國內成品油價格對比年初依然處上漲態勢。
當前，全球能源市場需求波動加劇，供應緊張局面尚未得到改善。此前，俄羅斯、德國等已對能源危機發出警告。美國銀行表示，與之前經濟衰退環境相比，現在的不同之處在於，需求回落基本是由供應短缺所引發。
價格是調節供需平衡的機制之一。部分機構認為，如經濟衰退加深或國際宏觀環境持續變化，國際油價可能會低於100美元。截至時代週報記者發稿，布倫特原油報107.06美元/桶，漲2.15%；WTI原油報98.5440美元/桶，漲2.17%。
天然氣緊縮支撐原油價格
俄羅斯是歐洲能源的重要供應商。
北溪一號項目佔俄羅斯對歐盟天然氣出口的三分之一以上。俄羅斯天然氣工業股份公司表示，通過北溪一號管道運輸至德國的天然氣供應量將降至產能的20%。
歐洲天然氣供應因此受到的影響正持續擴大，或將使歐洲多國無法實現在冬季需求高峯期前補充天然氣儲量的目標。市場消息稱，俄羅斯可能會在冬天切斷天然氣供應。這或將使德國步入經濟衰退，並導致食品和能源價格進一步飆升。俄羅斯是世界第二大石油出口國和最大的天然氣出口國，歐洲需從俄羅斯進口約40%的天然氣和30%的石油。
俄羅斯天然氣供應緊縮，引發價格上漲，這可能導致更多的天然氣需求轉向原油，並支撐油價上漲。利比亞國家石油公司表示，公司目標是在兩週內將產量從86萬桶/天恢復至120萬桶/天。
儘管歐盟委員會執行副主席東布羅夫斯基斯表示，歐盟並不認為俄羅斯會在未來幾個月斷供天然氣。6月，七國集團同意探討禁止運輸超過一定價格的俄羅斯石油。歐盟亦在近期表示，將允許俄羅斯國有公司向第三國運送石油。俄羅斯方面回應稱，俄羅斯不會向實行價格上限的國家供應石油。
分析人士預測，俄羅斯石油供應將在未來幾個月小幅走低，市場認為俄羅斯石油價格上限計劃可能對國際油價產生與預期相反的影響。
希臘運輸、印度掃貨
不少國家對俄羅斯能源依然保持曖昧態度。
有報告指出，俄烏衝突爆發後，希臘油輪依然運輸俄羅斯石油。今年3月9日至6月30日，俄羅斯超過50%的石油出口由希臘油輪運輸。4月以希臘為目的地的俄羅斯原油出貨量已近90萬噸，是3月出貨量的2倍。
目前，制裁俄羅斯能源的行動也受到部分國家反對，德國即是其中之一。日本就表示，因擔憂能源安全，將維持在俄羅斯的油氣項目。德國、日本分別是美國在歐洲和亞洲最重要的戰略伙伴。
一直缺油的印度正在積極尋求辦法，掃貨俄羅斯原油。
據印度石油和巴拉特石油公司招標，預計印度柴油進口量將升至2022年2月以來最高水平，每天超過4.8萬桶。印度是世界第三大石油消費國，每天消費約500萬桶。印度消費規模以每年3%至4%的速度增長，10年內需求量或可達700萬桶/日。目前，印度石油進口依存度已攀升至86.6%，今年原油進口量將超過去年的2.122億噸。
印度當前石油缺口仍難解決。數據顯示，今年4月至6月，印度從俄羅斯進口的石油由上年同期的22500桶/日，激增至682200桶/日。印度正面臨汽油和柴油短缺，部分地區出現大排長龍加油的情況。